Lloyd ARABELLA Werkstatt-Handbuch Seite 124

Ausgebaute Gelenkwelle zerlegen und zusammenbauen
Zerlegen
1. Schlauchschelle des getriebeseitigen Faltenbalges
lösen, Spannbond abnehmen und den Faltenbalg
über den "Löffel" von der inneren Gelenkwelle ab-
ziehen.
2. Das kurze Spannbond der Manschette zum Gelenk
öffnen, Draht-Sprengring, Gleitschalen und die Man-
schette von der inneren Gelenkwelle abnehmen.
3. Den langen Bolzen (12 mm
Cf;,
48 mm lang) einseitig
entsplinten, herausnehmen und das "Scharnierge-
lenk" von der äußeren Gelenkwelle abnehmen.
(Bild5-1/])
5 - 1/1
4. Beide Spannstifte 3 x 24 mittels Spitzdorn und Ham-
mer 9,Ys dem "Scharniergelenk" entfernen.
(Bild 5 -
1/2)
5 -1/2
5. Die kurzen Gelenkbolzen (14 mm
Cf;
r
]8 mm lang)
herausnehmen und das "Scharniergelenk" (zwei Ge-
lenkstücke) auseinandernehmen. (Bild 5 -
1/3)
Zusammenbauen
Der Zusammenbau geschieht in umgekehrter Reihen-
folge unter Beachtung folgender Punkte:
l . Gelenkstücke, Bolzen, innere und äußere Welle mit
Waschbenzin reinigen. Schadhafte Teile, wie z, B.
ausgeschlagene Bolzen, sind zu erneuern.
2. Faltenbalg und Manschette zum Gelenk prüfen. So-
fern diese brüchig und porös sind, ist eine Wieder-
verwendung unzulässig. Der Faltenbalg dichtet das
Getriebe
(01)
ab, die Manschette zum Gelenk wird
mit Getriebe-Fließfett gefüllt.
Eine einwandfreie Funktion des Getriebes ist im
hohen Maße von der Dichtigkeit des Faltenbalges
abhängig. Um Olverlust zu vermeiden, ist besonders
auf die Beschaffenheit und sorgfältige Montage zu
achten.
3. Gleitschalen zur Manschette prüfen. Sollte nur ein
geringfügiger Schaden erkennbar sein, so sind un-
bedingt neue Gleitschalen einzubauen, damit die
Manschette zum Gelenk einwandfrei abdichtet.
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