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0-6
ALLGEMEINES
-
Technische Merkmate
GRUNDLEGENDE STRUKTUR
Grundlegende Funktionen
Die
gen
o
O
Kombination der folgenden Komponenten tra-
zu einem erhöhten
Leistungsvermögen
bei.
Cyclone 3000VG - DOHC 24-Ventil-Motor, abge-
Fortschrittliches
Elektronik-Fah
rwerk
Vorderradaufhängung
mit
bewährten
McPherson-Federbeinen
und
neuentwickelte
Mehrfachlen
ker-H
i
nterradaufhängung
4-Rad-Lenkung
4-Rad-Antiblockiersystem
mit
Anfah rschlupf re-
gelung
für
einfaches Fahren
(Fahrzeuge für
Europa)
stimmt für
einfachere Verwendung
Elektronisch geregeltes Automatikgetriebe
POWER/ECONO-Schalter
mit
a
o
a
a
.
Neuentwickeltes Motor- und
Getriebe-Steuer-
system
Motor
o
Elektron isch
geregeltes.
va
riables
Einlaßsystem
für den
Motor,
um
ein hohes
Drehmoment
Uber
den gesamten Drehzahlbereich
sichezustellen
o
Motgr mit großer Laufruhe
und
geringem Kraft-
stottverbrauch
o
Rollen-Kipphebel für geringere
Reibung und er-
höhtes
Drehmoment
bei
niedrigen
Drehzahlen
o
Automatischer Riemenspanneifürdie automati-
sche Einstellung der
Spannung des
Zahnriemens
<DOHC>
o
Kurbelwelle mit vier Hauptlagern
und
fünf
Kurbel-
wangen für geringere Vibrationen und Betriebs-
geräusche
o
ElektronischesZündsteuerungssystem mit
Kloplsteuerung
f
ür
optimalen
Zündzeitpunkt
<DOHC>
Automatikgetriebe
o
Drehmomentwandler mit Überbrückunqs-
kupplung
f ü
r
höhere Leistungsübertra-
gungseffizienz, glatteres Schaltgefühl
und
niedrigen Kraftstoffverbrauch
o
Motor-
und
Getriebe-Steuersystem für re.
duzierte Drehmomentänderungen
an
der
Abtriebswelle beim Schalten
<DOHC>
o
Getriebeautomatik
mit
Feedback-
Steuerung
stellt stoßfreies
und
glattes
Schalten sicher
Mechanisches
Getriebe
o
Mechanisches Getriebe mit großer
Kapazi-
tät
ooNoo44
Vorderradaufhängung
r
Einzelradaufhän!un[ mit McPherson-Federbeinen
o
Schraubenfeder mit großem Durchmesser für erhöhten
Fahr-
komfort
o
Anti-Nick-Geometrie
für hervorragendes Lenkvermögen
o
Negative Versatz-Geometrie für tiervorragendes Steüervermö-
gen
o
Große Spurbreite,.gro.ßer Nachlauf
für hervorragendes Gerade
ausverhalten und Lenkstabilität
o
Stabilisator
mit Kissenkugel-Typ Stabilisatorgelenk für hervor-
ragende
Rollsteif
igkeit
o
Elektronik-Fahrwelk für
gute Lenkstabilität
und
hohen
Fahr-
komfort
(Fahrzeuge
für
Europa)
o
Doppelt isolierte Fadaufhängung, die Reifengeräusche isoliert
und
hohen
Fah
rkomfort
sicherst-ellt
o
Flüssigkeitsgefüllte Ouerlenkerbuchse für bessere Lenkstabili-
tät
und
erhöhten Fahrkomfort
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