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Mitsubishi MOTORS Sigma 1991 Technische Informationen Seite 283

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7-4
AUSRüSTUNG
-
Diagnosesystem
DIAGNOSESYSTEM
Das
Diagnosesystem umfaßt die folgenden Funktio-
nen, um die Wartbarkeit zu
verbessern.
x
MPI
(soHc)
MPI
DOHC]
ELC
4A/I
EPS
ACTIVE
-ECS
ABS
(2WD}
Anfahrschlupf-
regelung
Tempo
automatik
Vollauto
matische
Klima-
anrage
..
Multiplex-
Ubertragungs-
system
Traktions-
Steuer-
einheit
Motor-
Steuer-
einheit
ETACS.
Steuer-
einheit
Rechtes
vorderes
Türmodul
Ausoano für
Selbitdägnose-
code
(Signal
für
niedrioe
Geschwintigkeit)
o
o
o
o
o
o
o
o
Ausgang für
Selbstdiagnose-
code
{Signal
für
hohe
Geschwindigkeit)
o
o
o
o
o
o
Ausgang für
Wartungsdaten
\-,,
o
o
o
o
o
Stellantriebs-
prüfung
o
o
o
o
o
o
o
lmpulsprüfung
o
(o)*,
Eingangsprüfung
(gleiches
Anzeigemuster
wie für
Selbst-
diagnosecode)
Eingang für
simulierte
Fahrge-
schwindigkeit
\J
o
lm
Soeicher
erhaltener
Diagnosecode
(J
Bis
Batterie
abgeklemmt wird
o
Bis
Batterie
abge-
klemmt
wird
o*t
EEP
ROM
o
Bis
Batterie abgeklemmt wird
Diagnosecode
gelöscht
durch
Multi-Tester
o
o
o
o
o
o
o
Bemerkungen
Nur
EG-
Version
Nur
EG.
Version
Nur
EG-
Version
Die
Daten bleiben
im
Speicher erhalten
bis sie
elektrisch qelöscht werden.
lmpulsprüfung
und Selbstdiagnosecode
werden
durch das
Mültiplex-Übertragungssystem
an
die
ETACS-steuereinheit
gesandt
und von der
ETACS-Steuereinheit ausoeqeben.
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