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FAHRSTEUERUNGSELEMENTE
-
Erektronik-Fahrwerk (AGrrVE'Ecsl
3-23
STEUERUNGSSYSTEM
BLOCKSCHALTBILD
o
Oben abgebildet
ist
das
Blockschaltbild, das
den
Zusammenhang zwischen der Steuereinheit
(ECU)
und den Eingangs- und Ausgangselementen in dem
Elektroni
k-Fahrwerk darstellt.
Sbnsoren
Die
Höhensensoren,
der
Lenkwinkelgeschwindig-
keitssensor und der G-Sensor stellen die
Fahrzeug-
höhe,
die
Lenkrad-Einschlaggeschwindigkeit bzw.
die Seitenbeschleunigung
(G)
des
Fahrzeuges fest.
Die Höhensensoren und den Lenkwinkelgeschwin-
digkeltssensor
sind
fotoelektrisch, wogegen
der
G-Sensor
einen Differentialtransformer enthält, wo-
durch hohe Zuverlässigkeit sichergestellt
wird.
Die
Luftdrucksystemsensoren umfassen
Hoch-
und
Niederdruckschalter
für die
Steuerung
des
Kom-
pressors
und
der
Rückführpumpe,
um auf
die
Druckänderungen
in den
Reservetanks
anzuspre-
chen. und einen hinteren
Drucksensor,
der
den
lnnendruck
der hinteren Luftfedern feststellt.
Der
hintere Drucksensor
ist ein
Potentiometersensor,
der die aufgrund von
Druckänderungen auftreten-
den Membranbewegung
in
ein Spannungssignal für
die
ECU umwandelt.
Ausgang
12Amoil
Steuereinheit
(EGUI
Die
ECU enthält einen
8-Bit
Ein-Chip
Mikrocomputer,
einen
Eingangs-Schnittstellen-
Schaltkreis,
einen
Ausgangstreiberkreis,
eine
Schutzschaltung
und einen
Schaltkreis
für
stabili-
sierte Stromversorgung. Der Mikrocomputer verar-
beitet
die
Programmdaten
mit
einer
Taktfrequenz
von 4 MHz, wodurch die einzelnen Steuerungen
mit
hoher Geschwindigkeit ausgeführt werden können.
Die
ECU umfaßt eine Selbstdiagnosefunktion, die
Alarmleuchten
ei
nschaltet und Selbstdiagnosecode-
signale ausgibt,
die die
Störungsursache
im
Falle
einer Störung der Steuerung angeben.
Die
Verwen-
dung eines neuentwickelten Multi-Testers
(MUT)
als
Prüfwerkzeug gibt der
ECU
eine Wartungsdaten-
Anzeigefunktion, die die ECU-Speicher- (RAM) Infor-
mationen anzeigt,
und die
Stellantrieb-
Simulierungsfunktion zur Erleichterung der Selbst-
diagnose
des
elektronischen Steuersystems.
>
Stellantrieb
(Schrittschalt-
motortyp)
F
Flußsteuerungs-
ventil
F
Vorderes
Einlaßventil
F
Vorderes
Auslaßventil
>
Hinteres
Auslaßventil
F
VorderesVentil
(rechtsl
tr
VorderesVentil
(links)
>
Hinteres Ventil
(links)
>
Höhensteuerungs-
Auslaßventil
>
Rückführpumpenrelaas
F
Kompressormotorrelals
F
Anzeige
F
Diagnose
D
Höhensensor
(Vorderrad)
>
Höhensensor
(Hintenad)
D
Lenkwinkelge-
schwindigkeitssensor
F
G-Sensor
>
Anlaßsperrschalter
F
Fahrgeschwindig-
keitssensor
>
Drosselklappen-
sensor
(TPS)
F
Hochdruck-
schalter
tr
Niederdruck-
schalter
>
Hinterer
Drucksensor
F
Steuerungsmodus-
Wahlschalter
D
Scheinwerferrelais
D
Türschalter
>
Bremsleuchten-
schalter
tr
GaspedaF
schalter
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