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Mitsubishi MOTORS Sigma 1991 Technische Informationen Seite 301

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7-22
AUSRÜSTUNG
-
Vereinfachtes
verdrahtunsssystem
(SWS)
<Betrieb, wenn der elektrische
Scheibenheber
des
Beifahrersitzes (vorne rechts)
mittels linker
Vordertür-
Steuereinheit abgesenkt
wird>
DOWN-Schalter
desvorderen,
^..
rechten
uN
elektrischen
nFF
Scheibenhebers"
' "
Hi
Kommunikations-
Einzelheiten
der Daten
2
-]]-n',_.
Jt.:.
J-I.. ff_n:f
-
/
\
/
\
'
i{r4ll-444ip'T{u1444+rp,
Daten-
Vorderer, Daten-
Vorderer.
adresse
!!jffid"n",
adresse
!ijllfJ"n",
Scheibenheber
Scheibenheber
abgesenkt(AUS)
abgesenkt(ElN)
i
Daten
DatenlDaten
Daten DatenDaten
rl l1L l't - l-t1
r'r, F2
F
Einzelheiten
der Daten
2
Vorderer,
rechter
elektrischer
Scheibenheber
abgesenkt (ElNl
Vorderer.
rechter
elektrischer
Scheibenheber
abgesenkr
(AUS)
16NO249
ololol
(3)
Prüfdaten
Die Prüfdaten sind die vier Bit von Bit Nr. 12 bis
Nr.
15
des Datenfeldes. Diese prüfen, ob das Datenfeld
richtig übertragen wurde. Der Prüfdatenwert ändert
von ,,0000" auf
,,1111" in Abhängigkeit von
den
Daten
der Bit Nr.
0
bis
11.
Falls
es
aufgrund
von
Rauschen während
der
Kommunikation
zu einer
Mischung
mit
falschen
Wenn
der
DOWN-schalter
des
elektrischen
Scheibenhebers
des
Beifahrersitzes (vorne rechts)
eingeschaltet wird, dann ändert Bit Nr. 4 der ersten
Daten
2
nach
dem
Einschalten
von ,,0" auf
,,1".
Wenn
der
Schalter
im
eingeschalteten
Zustand
gehalten
wird,
dann
wird das Bit auf ,,1"
gehalten.
Die Startvezögerung aufgrund der Schalterzeit bet-
rägt weniger als 0,1 Sekunden,
was keine
Einwir-
kung auf den Betrieb
hat.
Wenn der
DOWN-Schalter
des elektrischen
Schei-
benhebers
am
Beifahrersitz (vorne rechts) ausge.
schaltet wird, dann ändert Bit
Nr.
4
der ersten Daten
2
nach dem Ausschalten
von ,,1" auf
,,0'f
.
Wenn
dieser Schalter ausgeschaltet gehalten wird, wird
das Bit
alf
,,0" gehalten. Die Stoppverzögerung der
Schaltzeit ist weniger als 0,1 Sekunden,
was
keine
Auswirkung auf den Betrieb
hat.
-,".:i
Daten kommt, dann
wird
das Datenfeld als fehler-
hafter Datenwert verarbeitet. Wenn so verarbeitet.
sorgt die Empfangsseite dafür, daß die
Steuerung
gleich wie im vorhergehenden Datenfeld erfolgt.
BeI
fünf
aufeinanderfolgenden Datenfehlern sorgt die
Empfangsseite
füi
eine
Steuerung
untei
der
Annahme,
daß
die
Lastantriebsdatän
,0,,
sind
(erzwungener Stopp
des
Lastantriebs).

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