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1-20
MOTOR
-
Steuersystem
STEUERSYSTEM
Das Steuersystem beruht
auf dem
OG72-SOHC
Motor-Steuersystem.
das
in
das
konventionelle
Modell
Pajero eingebaut
war, und bietet
genauere
Steuerung. em besseres Fahrvermögen und besse-
re
Motorleistung
sicherzustellen.
.r,ii:..'
Wichtige verbesserte
und
hinzugefügte Punkte
Zutreffender Motor
Bemerkungen
6G72-SOHC
6G72-DOHC
Druck-Typ
Luftstromsensor und Luftstrorn-
Typ-Luftfilter
X
X
o
Früher Ultraschall-Typ
Höherer Ausgang
und
höhere
zuveflasstgKeI
o
Kleineres
wärmeempf indliches
Teil
des
Wassertem
pe
ratu
rsensors
X
X
o
Gleichwie4Gl
Motor
o
BesseresAnsprechen des Sensors
OT-Sensor-
und
Ku
rbelwinkelsensorsignale
geändert
X
X
.
Für
Kompatibilität mit
verteiler-
loser 3-Spulen
Zündung
Lambda-Sonde
mit Heizung
<Europa>
X
X
o
Besseres Ansprechen des Sensors
bei niedriger
Auslaßtemperatur
Elektrischer Lastschaltereingang
X
e
Höhere Stabilität bei Leerlauf-
drehzahl
Resonanz-Typ
Klopfsensor
X
X
o
Bessere KlofTsteuerbarkeit
Ein
laßsteuerventi l-Positionssensor
X
X
o
Für
Kompatibilität mit variabler
Einlaßsteuerung
Zwei-Richtungs-Einspritzdüse (zwei
Einspritzblenden)
X
o
BesseresFahrvermögen
Verteilerloses
3-Spulen
Zündsystem
X
a
Grundlegende gleich
wie
im
4G63-
DOHC-Motol
Höhere
Motorleistuno
a
Gesamtsteuerung des
Motors
und
Getriebes
X
o
BesseresSchaltgefühl
Variable Einlaßsteuerung
X
X
o
Höhere
Motorleistung
Anfahrschlupf regelung <
Europa und
GCC>
X
o
Einfacheres
Fahren
Selbstdiagnosesystem
mit mit mehr
Einzelheiten
X
X
o
Einfachere Störungsbeseitigung
lGBit
Mikrocomputer
X
X
o Früher
8-Bit
M
ikrocomputer
Fortsch
rittlichere Funktionen
o
Olstand-Warnsystem
<
Eu
ropa>
X
X
o
HöhereZuverlässigkeit
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