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Mitsubishi MOTORS Sigma 1991 Technische Informationen Seite 227

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3-106
FAHRSTEUERUNGSELEMENTE
-
Antiblockiersystem
(ABSI
ERHÖHTER DRUCKMODUS
(ABS
IN
BETRIEB}
Wenn die
ECU
feststellt,
daß
der
Radzylinderdruck
erhöht werden muß, senden sie
ein
,,Druckerhö-
hungssignal"
an die Magnetventile
lN
und
EX.
Als Antwort auf dieses
Signal
werden beide
Mag-
netventile
lN und
EX ausgeschaltet.
(1) Das Magnetventil
lN wird
durch den
Versor-
gungsdruck
geöffnet, und
der
Steuerdruck
drückt den Steuerkolben nach unten und verklei-
r
I
r
I
r--"r
nert die Betriebskammer b. um den Radzylinder-
druck zu
erhöhen.
(2) Wenn
der
Steuerkolben ganz hinunter
in
die
Betriebskammer b gedrückt wurde, werden die
Absperrventile (innen und außen) geöffnet, wo-
durch der Hauptbremszylinderdruck an den
Rad-
zylinder übertragen
wird, um den
normalen
Bremsmodus
wieder
herzustellen.
Versorgungsdruck
Steuerdruck
Hauptbremszyl
i
nderdruck
Radzylinderdruck
HU-Behälterdruck
HU-Behälter
Hauptbremszylinder
Radzylinder
Betriebskammer
Steuer-
kolben
Strom ON
oder
OFF
Ventilstatus
Geöffneter oder geschlossener
Kanal
MagnetventillN
OFF
Geschlossen
Speicher
und
Steuerkolben-Betriebskammer
MagnetventilEX
OFF
Geschlossen
Steuerkolben-Betriebskammer und
H
U-Behälter
Magnet-
ventil
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