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1-28
MOTOR
-
Steuercystem
Abdeckung
Abstützung
Dichtmaterial
Sensorelement
i
Motor-
Steuer-
einheit
TAMBDA-SONDE <EUROPA>
Die
Lambda-Sonde (2.B.
in der
Motor-Version für
Australien)
weist eine
in das Sensorelement einge-
baute
Platin-Heizung auf.
Die
Lambda-Sonde
stellt
dank dieser eingebauten
Heizung
ein
verbessertes Ansprechen äuch
bei
niedriger Temperatur der Abgase sicher.
Daher kann
die
Feedback-Steuerung
der
LufV
Kraftstoff-Verhältnisses
in
kuzer
Zeit-
nach
dem
Starten
des Motors erzielt
werden.
Die Sonde
weist
auch einen separaten Massedraht
auf und ist in der
Motor-Steuereinheit
mit
Masse
verbunden. Diese Konstruktion stellt sicher, daß die
Motor-Steuereinheit
die
Ausgangsspannung der
Lambda-Sonde ohne Beeinflussung durch die Mas-
sepegelvariationen
in
anderen Teilen feststellen
kann, wodurch hervorragende Zuverlässigkeit
si-
chergestellt wird.
ELEKTRISCHER TASTSCHALTER
<DOHC>
Die Ein/Aus-Signale
der Schalter von Ausrüstungen mit großem
Stromverbrauch
oder
hoher elektrischer Lasi
währe-nd des
Leerlaufs werden
an der Motor-steuereinheit
eingegeben.
Aufgrund dieser Signale
treibt die
Motor-Steuere-in6eit den
ISC-Stellmotor
an, um ein
Absinken
der
Leerlaufdrehzahl
aufgrund
der
elektrischen Last
zu
vermeiden,
so
daß
eine
stabile
Leerlaufdrehzahl erhalten wird.
7FU0730
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