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MOTOR
-
Steuersystem
1-51
ÖISTnTD.WARNSYSTEM
Wenn bei laufendem Motor ein niedriger Motoröl-
s_tandpegel
festgestellt
wird, dann sorgt
das
Olstand-Warnsystem
für
ein
Aufleuchten
der
Ölstand-Warnleuchte.
um den
Fahrer zu warnen.
Olstandrelais
Die
Ölstand-Warnleuchte leuchtet auf, wenn:
(1) Der Zündschalter
auf
Position
ON gestellt
ist
(mit stationärem
Motor)
.
Der Strom fließt von dem Zündschalter über
die
Ölstand-Warnleuchte und
die
Lichtma-
schinenklemme
L an
Masse, wodurch
die
Ölstand-Warnleuchte
auf
leuchtet.
o
Wenn der Motor zu laufen beginnt,
dann
nimmt die Lichtmaschinenklemme L
einen
hohen Pegel an, so daß kein Strom
fließt.
Dadurch erlischt
die
Ölstand-Warnleuchte.
(2)
Der
niedrige Ölstand für etwa 20 Sekunden oder
länger andauert, nachdem
die
MotorÖltempera-
tur
einen hohen
Wert
erreicht hat [etwa
55"C]
.
Bei niedriger Motoröltemperatur ist der
Ol-
standsensorschalter
A
(Oltemperaturschal-
ter) immer eingeschaltet, so daß keine Span-
nung an den Verzögerungsschaltkreis
ange-
legt
wird.
Wenn der normale Ölstand wieder hergestellt
ist,
dann erlischt die
Ölstand-Warnleuchte.
7FUtt.16
Auch wenn die Temperatur so
weit
ansteigt,
daß der Öltemperaturschalter ausgeschaltet
wird,
und
der. Ölstand normal
ist,
dann
verbleibt der Ölstandsensorschalter
B
(Pe-
gelschalter) eingeschaltet
und keine
Span-
nung
wird
an den
Verzögerungsschaltkreis
angelegt...
Falls
der Ölstand während des Betriebs des
Motors absinkt. dann schaltet
der
Pegel-
schalter aus und eine Spannung wird an den
Verzögerungsschaltkreis angelegt. Falls der
Schalter
für
länger als die Verzögerungspe-
riode (etwa
20
Sekunden) ausgeschaltet
bleibt, dann schaltet der Leistungstransistor
ein und die
Ölstand-Warnleuchte leuchtet
auf.
Der
Verzögerungsschaltkreis
stellt
sicher,
daß
die Ölstand-Warnleuchte nicht aufleuch-
tet, wenn der
Pegelschalter kuzzeitig
aus-
geschaltet
wird
(2.8.
bei
Kurvenfahrt).
I
Zündschalter
Of.f
B
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