Mitsubishi MOTORS Sigma 1991 Technische Informationen Seite 41

Der DOHC-Motor weist
einen Thermostat am
Ein-
laß des Motors auf, um die
Kühlmitteltemperatur
Während der Warmlaufperiode
Thermostat:
Geschlossen
Bypassventil:
Geöffnet
0
Vorderseite des
Fahzeuges
einfacher regulieren
zu
können.
(DOHC-Motor)
Nach der Warmlaufperiode
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