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Mitsubishi MOTORS Sigma 1991 Technische Informationen Seite 248

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KAROSSERIE
-
Motorhaube
und
Kofferraumdeckel
/
Fensterscheibe
4-19
o
MOTORHAUBE
UND
KOFFERRAUM.
DECKEL
ceErAAA
MOTORHAUBE
.
Gasfedern werden für einfaches Öffnen und Schließen der
Motorhaube verwendet.
.
Die Verstärkung
der
Motorhaube
wurde vergrößert,
um
eine verwindungssteife Motorhaube zu erhalten, die
auch
bei hoher
Geschwindigkeit nicht
von ihrem Sitz
abhebt'
KOFFERRAUMDECKEL
o
Der
Kofferraumdeckel
wurde bis
unmittelbar über
den
Stoßfänger vergrößert.
um das Be- und
Entladen
zu
erleichtern.
.
Ein
quadratisches Rohr
wird verwendet, um die Steifigkeit
der Kofferraumdeckelscharniere
zu
verbessern. Das
Schar-
nier an der Seite
des
Kofferraumdeckels ist angeschraubt,
wogegen
das
Scharnier
an der
Seite
der
Karosserie
punktgeschweißt
ist.
.
Der Kofferraumdeckel wird von Torsionsstäben abgestützt.
.
Für
das
Entriegeln
des
Kofferraumdeckels
wird in
allen
Modellen ein Seilzug verwendet.
@E'AAA
Ein
Keramikdruck-Sonnenblendenband wird ver-
wendet, um
bessere Abblendung zu gewährlei-
sten und das
Aussehen zu verbessern.
Die
Seitenscheibe wurde für den Einbau mit drei
Schrauben und heißem Butylband ausgelegt.
Die
Dachscheibe
des
Schiebedachs
ist
aus
wärmestrahlung-reflektierendem
Glas
ausge-
legt.
Kofferraum-
deckelscharnier
mit ouadratischem
Rohr
FENSTERSCHEIBE
.
Das Keramikmuster
am
Rand
der Fensterschei-
ben wurde
geändert,
um
das
Aussehen
zu
verbessern.
o
Die Windschutzscheibe wurde
für den
Einbau
mit
Klebemittel ausgelegt. Weiters
wurde
die
Windschutzscheibe vergrößert, um das Ausse-
hen zu
verbessern.
o
Auch die Heckscheibe wurde für den Einbau mit
Klebemittel ausgelegt.
18N0328

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