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MOTOR
-
Steuersystem
1-37
O
(3)
Aufgrund der Anderungen des OT-Sensors
und
des
Kurbelwinkelsensors,
wurde
das
Zündzeitpunkt-Steuerungssystem
auf das
glei-
che System wie für den konventionellen 4G63-
Motor
geändert. <SOHC, DOHC>
System konfi
gurationsdiagramm
<DOHC>
.tä
Luftmassenmesser
(AFS)
Luftdrucksensor
Kühlmittel-Temperatursensor
Leerlaufschalter
OT-Sensor
Kurbelwinkelsensor
Fahrgeschwi
ndigkeitssensor
(Reedschalter)
Anlaßsperrschalter
<A,/T>
Zündschalter
- ST
Klopfschalter
<soHc>
Luftmassenmesser
(AFS)
Luftdrucksensor
Kü
h
lmittel-Temperatu rsensor
Leerlaufschalter
(a)
Die
anderen Steuerungen
sind
grundlegend
gleich
wie für
den konventionellen 6G72-SOHC-
Motor. <SOHC.
DOHC>
Zündkerze
Zylinder-Nr.
6
1
7FU0865
Klemme
für
Zündzeitpunkt=
einstellung
Fahrgeschwi
ndig
keitssensor
{Reedschalter}
Anlaßsperrschalter <A"/T>
Zündschalter-ST
Motor-
Steuereinheit
Getriebe-Steuerei nheit
<DOHC-A/T>
Motor-
Steuereinheit
Leistungs-
tranststor
Kurbelwinkel-
sensor
o
Klopfsensor
Zündzeitpunkt-
Einstellklemme
7FUO915
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