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MOTOR
-
Tempoautomatik
1-57
O
BEscHRETBUNG DER
KoNsrRUKTtoN uND
FUNKTToNEN
KONSTRUKTION DER STEUEREINHEIT
Die
Steuereinheit
besteht
aus dem
Eingangs-
Schnittstellen-Schaltkreis,
dem
Mikrocomputer,
dem
Konstantspannungs-Schaltkreis,
dem
M
ikrocomputer-Betriebsü berwachu ngsschaltkreis
und dem Ausgangs-Schanittstellen-Schaltkreis.
Die
Steuereinheit empfängt die Signale von dem
Fahr-
geschwindigkeitssensor,
dem
Drosselklappensen-
sor und den Schaltern, verarbeitet dieses
in
Abhän-
gigkeit von dem in dem Mikrocomputer gespeicher-
ten
Programm und
gibt die
Steuersignale an
den
Stellantrieb
aus. Die
Einheit
weist auch
eine
Diagnose-Ausgangsklemme auf, die für die System-
Selbstdiagnose und
die
Eingangsprüfung verwen-
det werden
kann.
HINWEIS:
(1)
*:
Gleich
wie
frühere
Einheit.
(2) NC: Normalerweise
geschlossen
lGr
lGz
Fahrgeschwindig-
Eir
-'l
Mikro
Konlant-
spamungs-
Schaltkreis
lmit
Ealterie)
I
SciElter
Steuerschaller
I
lsEr
(coÄsril
Betriebs{iber
digkeits'
Einstellsignal
Eing6ngs-
schaltkreis
I
RESUME
(AccELt
I
Stellantriebs-
Ausgangsober-
wacnungs-
Schaltkreis
I
L-Schalter
CANCEL-
Signaf
Eingangs-
schaltkreis
I
I
schalter
Stellantriebs-
Anriebs-
schaltkrcrs
-T[ür-
AblalSsPerr-
schalter
<Automatak-
getriebe>*
S1
el
ellantriebl
aupplungsschalte
<mechanrscnes
:etriebe>*
CANCEL'Status-
Halteschall
kreis
A
-arocbs
|
|
schahkre's
I
I
automatx-
Anzcige-
\./
Tempoautomatik'
Anzeigeleuchte
OD-Schalter
NC
Drossel-
Krappen-
sensor
Drossel-
klappen-
sensor-
Signal
erngangs-
schaltkreis
r
OD OFF
Signal
I
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l-
NC
Diagnose-
Ausgangs-
schaltkreis
W
L
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Ausgangs-
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