Mitsubishi MOTORS Sigma 1991 Technische Informationen Seite 206

FAHRSTEUERUNGSELEMENTE
-
Antiblockiersystem
(ABSI
3-85
MOTOR UND
PUMPE
Motor und Pumpe sind
in
einer einzigen
Einheit
integriert
und erzeugen den für den Betrieb des ABS
erforderlichen hohen Flüssigkeitsdruck.
(1)
Der Motor wird anhand eines Drucksignals
von
der ECU
betrieben, und sein Drehmoment wird
auf eine
Nockenwelle übertragen.
die
den
Tauchkolben
auf
und ab bewegt.
ANSAUGEN
Kugel
(geschlossen)
r)
lurn
Speicher
f
Vsrn Behälter
Kugel
(geöffnet)
Wenn der Tauchkolben
nach
oben bewegt wird,
dann
öffnet er die
Kugel
an der
Behälterseite,
um die
Bremsflüssigkeit
anzusaugen.
Wenn der
Tauchkolben
nach unten
bewegt
wird,
dann
öffnet er die Kugel an der Speicher-
seite, um die Bremsflüssigkeit mit hohem Druck
in den
Speicher
zu
drücken.
FÖRDERUNG
Kugel
(geöffnet)
(21
(3)
+
Zum Speicher
Kugel
Vom Behälter
(geschlossen)
SPEICHER
Der
Speicher speichert
die von der
Pumpe
erzeugte
Hochdruck-Bremsflüssigkeit und liefert den für den Betrieb des
ABS erforderlichen Flüssigkeitsdruck an
die
Betriebskammern
über und unter dem Steuerkolben. Der Speicher ist durch eine
Gummimembran in einen oberen und unteren Teil geteilt. Der
untere Teil
ist mit
Hochdruck-Stickstoffgas
gefüllt. Mit diesem
Stickstoffgas
als
Dämpfer.
wird
eine
Hochdruck-
Bremsflüssigkeit mit einem Druck von 20 bis 22 MPa (200 bis
220 kplcm') in dem oberen Teil
gesammelt.