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4-8
KAROSSERIE
-
Verminderung
der
aerodynamischen
Geräusche
/
Türen
VERMINDERUNG
DER
AERODYNAMISCHEN GERAUSCHE
BUNDIGE
FLACHEN
An den
verschiedenen Teilen
wurden
möglichst
bündige Übergänge versucht, und die aerodtnami-
schen Geräusche zu reduzieren und das Aussehen
zu
verbessern.
.
Eine Dachrinne (eine Schulter
für
das Ablaufen
von Wasser)wurde
an
dem Teilangeordnet, das
von dem Dach bis zur Verbindung zwischen der
A-Säule und
der
Windschutzscheibe reicht.
.
Der
Dichtgummiwurde gut abgedichtet, um
das
Entstehen von Windgeräuschen und den Geräu-
schen ausströmender Luft zu
vermeiden.
'fürscheibenkanal
Türscheibe
TUREN
TURBLECHE
Um die
Sicherheit
der
Passagiere
bei einer
seitli-
chen Kollision zu erhöhen, wurde eine Verstärkung
18N0337
an der
Innenseite der Tür einge-
Dichtgummi
Schnitt A-A (A'-A'l
Dichtgummi
Türscheibenkanal
Vordertürscheibe
(Seitentürträger)
baut.
I
Hintertür
I
Außere
Dichtgummi
Schnitt
B-B
Innere Verstärkuno
des Fensterschac6ts
Hintertürscheibe
31N0194
Verstärkuno des
Fensterschächts
Seitentür-
Außeres
träger
Türblech
Scharnier-
blech
lnneres
Türblech
srNore4
,
f,
.
''1,. .'*
.
l.:,..xi
Dachrinne
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