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NGSELEM
ENTE
-
Erektronik'Fahrwerk (AcrtVE-Ecs)
3-15
DAMPFU
NGSKENNLI NIEN.U MSCHALTFU NKTION
o
Die
Stoßdämpfer-Dämpfungskennlinien aller
vier Räder werden automatisch auf eine von vier
Einstellungen
in
Abhängigkeit
von
Straßenzu-
stand und Fahrbedingungen umgeschaltet, um
hohen Fahrkomfort und ausgezeichnetes
Lenk-
vermögen
sicherzustellen.
o
Die
Dämpfungskennlinien
werden von
einem
Computer geregelt,
der
in
Abhängigkeit
von
dem gewählten Modus der
Fahrurerkseinstel-
lung den
Stellantrieb (SchrittschaltmotorJyp)
auf jedem
Stoßdämpfer automatisch aktiviert.
Der Stellantrieb dreht eine Steuerstange inner-
halb
es Stoßdämpfers, um interne
Olkanäle
zu
öffnen oder zu schließen und so das Dämp
fungsverhalten
des
Stoßdämpfers
zu
ändern.
Dämpfungskraft unter Anti'Rollregelung
Die
Dämpfungskraft
wird auf
SOFT, MEDIUM
oder
HARD
umgeschaltet,
wenn Luft
den äußeren Luftfedern
zug-eführt
und von den inneren Luftfedern abgelassen
wird.
Die Dämp
fungskraft
wird
dann in etwa einer Sekunde um einen
Peg.e-l;
schiitt
niedriger gehalten. Falls
die
Seitenbeschleunigung
(G)
über einem bestimmten
Wert
liegt,
wird die
Dämpfungskraft
auf MEDIUM oder
HARD gehalten. Bei zurückgestellter Anti-
Rollregelung,
wird die Dämpfungskraft um einen Schritt
hoch-
geschältet,lo
daß die ursprüngliche Einstellung in
etwa einer
Sekunde erhalten wird.
Beispiel: Umschalten auf
HARD
Falls
Seitenbeschleunigung
(G)
einen
bestimmten Wert
übersteigt.
Etwa
i
sek.
Etwa
1
sek.
Umschalten der Dämpfungskennlinie
für
ieden
Modus
Betrieb
Modus
Stoßdämpfer-
Dämpfungskennlinie
Kommentar
AUTO
Die Dämpf
ungskraft
wird
automatisch umgeschaltet,
abhängig
von
den
Fahrbedingungen.
SOFT, SOFT'
MEDIUM,
HARD
o
Für
normales
Fahren
wird normalerweise
die
weichste
Kennlinie
(SOFT)
gewählt,
wobeldie
eJwas
härtere
Kennlinie als SOFT
AUTO-SOFT)bei
Fahren
mit hoher
Geschwindigkeit
[etwa
100
km/h oder
mehr]gewählt
wird.
o
Die
Dämpfungskraft
wird automatisch auf
SOFT,
AUTO-SOFT,
MEDIUM oder
HARD
umgeschaltet'
abhängig
von den Fahrbedingungen.
SPORT
Die
Dämpfungskraft
wird
automatisch umgeschaltet,
abhängig
von
den
Fahrbedingungen.
MEDIUM.
HARD
o
Während des normaleh
Fahrens
wird die mittlere
Kennlinie
(M EDI
UM)
gewählt.
o
Die Dämpf
ungskraft
wird automatisch auf MEDIUM odet
HARD
umgeschaltet. abhängig von den
Fahrbedingungen.
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