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Mitsubishi MOTORS Sigma 1991 Technische Informationen Seite 167

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3-46
FAHRSTEUERUNGSELEMENTE
-
Antribsschrupfresetuns
(ASR)
{rraction
contlot
:
rcrt
BR
EM
S
EN-STELI.ANTRI
EB
Der
TCL-Bremsen-Stellantrieb
ist in
die
ABS-
Hydraulikeinheit (HU) integriert.
Der zwischen dem ABS-Steuerventil und dem Vor-
derradzylinder angeordnete TCL-Stellantrieb
ist
di-
rekt mit dem Hauptbremszylinder verbunden, wenn
das
Fahrzeug
unter normalen Bedingungen
fährt.
ABS/TCL.HYDRAU
LIKEI
N
H
EIT
HU-Behälter
Pumpe/Motor
Druckschalter
Bei Erhalt eines Befehls von der TCL-ECU unter der
SlipControl schaltet der Bremsen-Stellantrieb
den
Hauptbremszylinder aus und steuert den Druck der
Vorderradzylinder in drei verschiedenen
Modi:
Ver-
stärkung, Reduzierung
und
Haltung.
TCL-Bremsen-Stellantrieb
\
l{icht
bscc{ridigen/Nhht
ercttumen
//
\
N:-llochdruckgas .//
\\@z
Vorsichtsmaßnahmen bei
der
Handhabung
der
HU
(1) Die HU enthält
Hochdruck-Bremsflüssigkeit.
An der HU mit
TCL befindet sich eine Verrohrung
für
den
Versorgungsdruck
von der
ABS-Speicherkammer
an
die
TCL.
Niemals versuchen,
die HU
und diese Verrohrung
(links
abgebildet)
zu
zerlegen.
(2)
Andere
Vorsichtsmaßnahmen
sind gleich
wie für
das
unabhängige
ABS (siehe Seite
3-86).
Speicher

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