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Mitsubishi MOTORS Sigma 1991 Technische Informationen Seite 140

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FAH RSTE
U
ERU
N G S
E
LEM
E
NTE
-
Erektronik'Fahrwerk (AGrrvE-Ecs)
3-19
@ Hinterer StoßdämPfer
@ Stellantrieb
maQnet;
ventil
I
@ Stellantrieb
@ Hinterer Stoßdämpfer
Die
Umschaltsteuerung
der
Dämpfungskennlinie
erfolgt durch schrittweise Einstellung der
Stellan-
triebe (Schrittschaltmotortyp)@,
die an
der Obersei-
te.ieder Luftfeder montiert sind,
in
Abhängigkeit von
den Sensor-lnformationen, gleich
wie
bei der
akti-
ven
Lagesteuerung
des
Fahrzeuges.
t2Nqr71
Die
Fahrzeughöhensteuerung
erfolgt durch
Fest-
stellung
der
Fahrzeughöhe
mit
den vorderen
und
hinteren
Höhensensoren
@
und
@
und der
Fahr-
und Straßenbedingungen
mit dem
Fahrgeschwin-
digkeitssensor @ und dem vorderen Höhensensor
6.
Oiese Informationen werden
an die ECy @
ü-bertragen,
die dann das
Auslaßmagnetventil @,
das Flußsteuerungsmagnetventil @ und die vorde-
ren und hinteren Magnetventile @ und @ aktiviert,
um den
Druck
für
iede
Luftfedereinheit
für
die
optimale
Fahrzeughöhe
zu
ändern'
@
@
@
@
@

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