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1-26
MOTOR
-
Steuersystem
LUFTSTROM.LUFTFILTER
strom sicher und erleichtert die
Wartungsarbeiten,
wie
z.B. Ausbau und Einbau des Luftfilteielements.
Das Luftfiltergehäuse ist aus Kunstharz hergestellt.
Das
Gehäuse
stellt
in
Verbindung
mit
dem
Drucktyp-Luftmassenmesser einen glatteren Luft-
Neu
Alt
Luftmassenmesser
Luftmassenmesser
Lufteinlaß
OT.SENSOR
UND
KURBETWINKETSENSOR
Der OT- und
der
Kurbelwinkelsensor bestehen
aus
einer
Scheibe und einer Sensoreinheit und sind in die Kurbelwinkel-
sensoreinheit oder den Verteiler eingebaut.
Die scheibe ist eine runde, flache Metallplatte
mit
regelmäßig
verteilten Schlitzen (Abstand 90.), durch die das Lichteinfallen
kann.
Vier weitere
Schlitze
sind
innerhalb dieser schlitze
angeordnet.
Die inneren Schlitze dienen
für den
OT-Sensor. wogegen die
anderen Schlitze
für den
Kurbelwinkelsensor dienen.-
Die an
der Sensonarelle angebrachte Scheibe dreht sich mit der
Einlaßnockenwelle
der hinteren Zylinderreihe und die schlitze
ryerqen optisch von der Sensoreinheit festgestellt.
Die Sensoreinheit enthält jeweils zwei lichtömittierende
Dio-
den und Fotodioden für das Feststellen der beiden Typen von
schlitzen. Die Scheibe dreht sich zwischen den lichtemittieren-
den
Dioden und
dbn
Fotodioden.
Sobald
ein
Schlitz an
den Dioden vorbeigeführt wird,
gelangt
das Licht von der lichtemittierenden Dioäe an
die
rotöoiooä.
Wenn die Fotodiode Licht ausgesetzt wird,
dann
verursacht sie
einen Stromfluß in der einer gewöhnlichen Diode entgegenge-
setzten Richtung. Daher fließt ein Strom,
wie es
Ouöfr
äie
gestrichte Linie in der folgenden Abbildung dargestellt ist.
Das
Ergebnis
ist,
daß eine
Spannung von
-etwa
b
V
an
den
Komparator
der Sensoreinheit und damit an die Klemme der
Motor-Steuereinheit angelegt wird.
Kunstharz-
Schlitz für oberen
Kurbelwinkel-
sensorschlitz
(x
6)
Totpunkt
in
Zylinder Nr.
1
(länger als
die
anderen
Schlitze)
a
-l
o
Feststellschlitz
für oberen
Totpunkt
in
Zylinder Nr.
1
4,+
-&oi
Lichtemittier-
ende Diode
Kurbelwinkel-
sensor.
schlitz
Fotodiode
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