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1-2
MOTOR
-
Allgemeines
ALLGEMEINES
Ein V-Motor
mit
sechs Zylindern
wird
verwendet,
wobei
es
sich um den
in den
Modellen
pajero/
Montero verwendeten Motor 6G72 mit einer
o'ben_
liegenden Nockenwelle
oder um einen
neuent_
wickelten Motor mit zwei obenliegenden
Nocken_
wellen
handeln
kann.
Der Motor mit zwei obenliegenden
Nockenwellen
ist
eine
24-Ventil-Version
mit zwei
obenliegenden
Nockenwellen des Motors mit einer obenlielenden
Nockenwelle. Der Zylinderkopf und Ventiltriäb sind
unterschiedlich von den Teilen des Motors mit einer
obenliegenden Nockenwelle.
G9EIAAG
Zusätzlich wurden die folgenden Systeme hinzuge-
fügt.
o
Variables Einlaßsystem
o
Motor/Getriebe.Gesamtsteuerung
und
Anfahr-
schlupfregelung
o
Elektronisch gesteuertes 3-Spulen-Zündsystem
Motor mit einer oben-
liegenden Nockenwelle
Motor mit zwei oben-
liegenden Nockenwelten
Hubraum
cm3
2972
2972
Anordnung
und Anzahl
derZylinder
V-Motor.
6
Zylinder
V-Motor,
6
Zylinder
Brennraum
Kompakttyp
Pentrooftyp
Abzahlder
Ein-
und
Auslaßventile
(pro
Zylinder)
je1
je2
Ventilmechanismus
OHV, SOHC
(pro
Zylinderreihe)
OHV, DOHC
(pro
Zylinderreihe)
Bohrung x
Hub
mm
91,6
x
76,0
91,6
x
76.0
Verdichtu
ngsverhältnis
10,0
10,0
Höchstleistung
pS/min
1
66/5500
225t6000
Max.
Drehmoment
kmp/min
25,6/4000
27,8t4500
Steuezeiten
Einlaß
öffnet
l6"voroberem Totpunkt
1
6"
vor oberem
Totpunkt
Schließt
66" nach
unterem
Totpunkt
55o
nach
unterem
Totpunkt
Auslaß
Öffnet
56"
vor unterem
Totpunkt
4€f"
vor unterem
Totpunkt
Schließt
26" nach
oberem
Totpunkt
1
5o
nach
oberem
Totpunkt
Kraf
tstof
fu
e
rso
rg
u
ngssystem
Elektronisch
qesteuene
M
e
h
rd
ü
se n-EI
n
sp
ritzu
n
g
Elektronisch
qesteuerte
M
eh
rd
ü
sen-EI
nspritzu
n
g
Zündsystem
Stromverteil
u
ngssystem
VerteilerJyp
Elektronisch
qesteuerter
3-Spulen-Typ
Zü
ndzeitpu
n
kt-Steuersystem
Elektronisch gesteuerter
Typ
Elektronisch gesteuerter Typ
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