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Mitsubishi MOTORS Sigma 1991 Technische Informationen Seite 120

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KRAFTÜBERTRAGUNG
-
VoTdeTachse
2-25
FREIRI
NG.TRIPOD-G ELENK
Bei
dem Freiring-Tripod-Gelenk handelt es sich um ein konven-
tionelles T.J.-Gelenk, bei dem ein Freiring am äußeren Umfang
der
Rollen
am
Drehsternende hinzugefügt wurde.
Die Freiring sind ih Kontakt mit den Rollen. Sie gleiten, wenn
sie
entlang
der Nut in
dem T.J. Außenlaufring
drehen.
Um
Gleichmäßigkeit sicherzustellen,
weist die
Rollenoberflä-
che eine
spezielle Beschichtung
auf, und der
Außenlaufring
wurde einer
Sandstrahlbehandlung unterzogen.
Wenn die Antriebswelle um den Betriebswinkel 0 geneigt ist,
rollen
die
Rollen entlang den Nuten des T.J. Außenlaufringes'
während sie
die
Drehrichtung ändern.
Die
Freiringe sind
so
positioniert, daß
die
Rollen und Freiringe aneinander gleiten,
um Vibrationen zu absorbieren. Daher wird weniger Reibung
in
der
Drehsternwelle erzeugt,
was zu
einer Verminderung der
Vibrationen führt.

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