Motoröl Und Ölfilter; Ölstandkontrolle; Motorölwechsel; Ölfilterwechsel - Kawasaki Z750 ABS Handbuch

Motoröl und Ölfilter
Ölmangel oder altes bzw. verschmutztes Öl erhöht
den Motorverschleiß und kann zu Motor- oder Ge-
triebefressern führen, was Unfälle und Verletzun-
gen zur Folge haben kann.
Ölstandkontrolle
•
Kontrollieren, ob der Motorölstand zwischen der oberen
[A] unteren Markierungslinie [B] am Sichtglas steht.
○
Das Motorrad senkrecht aufstellen.
○
Nach einer Benutzung des Motorrads einige Minuten
mit der Kontrolle warten, damit sich das Öl setzen kann.
○
Nach einem Ölwechsel den Motor anlassen und einige
Minuten betreiben. Dies füllt den Ölfilter auf. Den Motor
abstellen und einige Minuten warten, bis sich das Öl
gesetzt hat.
Wird der Motor gefahren, bevor das Öl jedes Teil
geschmiert hat, kann der Motor festfressen.
Wenn der Motorölstand extrem niedrig ist oder Öl-
pumpe oder Ölkanal verstopfen oder aus anderen
Gründen nicht richtig funktionieren, leuchtet die
Warnleuchte (LED) und das Öldruck-Warnsymbol
blinkt. Wenn das Warnsymbol auch bei einem Mo-
torlauf über der Leerlaufdrehzahl weiterblinkt, den
Motor sofort abstellen und die Störungsursache
suchen.
Bei zu hohem Ölstand das überschüssige Öl mit einem
Saugheber oder einem anderen geeigneten Gerät absau-
gen.
Ist der Ölstand zu niedrig, die entsprechende Ölmenge
über die Ölfilteröffnung nachfüllen. Dabei ein Öl dersel-
ben Art und Marke verwenden, das bereits im Motor ist.
○
Wenn Typ und Hersteller des Motoröls nicht bekannt
sind, die vorgeschriebene Ölsorte zum Auffüllen ver-
wenden. Dies ist besser, als den Motor mit zu wenig
Öl zu betreiben. Bei der nächsten Gelegenheit muss
dann das Öl vollständig gewechselt werden.
Motorölwechsel
•
Siehe Motorölwechsel im Kapitel Regelmäßige Wartung.
Ölfilterwechsel
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Siehe Ölfilterwechsel im Kapitel Regelmäßige Wartung.
ACHTUNG
ANMERKUNG
VORSICHT
ANMERKUNG
MOTORSCHMIERANLAGE 7-7