5-16 MOTOROBERSEITE
Nockenwellenkettenspanner
Ausbau des Nockenwellenkettenspanners
Dies ist ein nicht rückstellbarer Nockenwellen-
kettenspanner.
Die Druckstange kehrt nicht in
ihre Originalposition zurück, sobald sie sich nach
oben verschoben hat, um die durchhängende No-
ckenwellenkette zu spannen. Diese im Folgenden
aufgeführten Vorsichtsmaßnahmen sind unbedingt
einzuhalten.
Beim Abbau des Spanners die Halteschraube nur
halb herausdrehen. Werden die Halteschrauben in
dieser Position nachgezogen, können der Spanner
und die Nockenwellenkette beschädigt werden. So-
bald die Schrauben gelockert sind, muss der Span-
ner entfernt und wie in "Einbau des Nockenwellen-
kettenspanners" beschrieben neu eingestellt wer-
den.
Die Kurbelwelle nicht durchdrehen, wenn der Ket-
tenspanner ausgebaut ist. Dadurch kann die Ein-
stellung der Nockenwellenkette verändert und das
Ventil beschädigt werden.
•
Ausbauen:
Sitz (siehe Kapitel Rahmen)
Kraftstofftank (siehe Kapitel Kraftstoffanlage)
Deckelschraube [A]
Unterlegscheibe [B]
Feder [C]
Stange [D]
•
Die Halteschrauben [E] herausdrehen und den Nocken-
wellenkettenspanner abnehmen.
Einbau des Nockenwellenkettenspanners
•
Den Rundring vorher einfetten.
•
Den Anschlag [A] lösen und die Druckstange [B] in das
Spannerteil [C] drücken.
○
Die Druckstange so einführen, dass die Zähne der Druck-
stange sechs Kerben freigeben.
•
Das Spannerteil einbauen, sodass der Anschlag nach
oben zeigt.
VORSICHT