Nockenwellenkettenspanner; Ausbau Des Nockenwellenkettenspanners; Einbau Des Nockenwellenkettenspanners - Kawasaki Z750 ABS Handbuch

Nockenwellenkettenspanner

Ausbau des Nockenwellenkettenspanners

Dies ist ein nicht rückstellbarer Nockenwellenket-
tenspanner. Die Druckstange kehrt nicht in ihre Ori-
ginalposition zurück, wenn sie einmal ausgefahren
wurde, um die Steuerkette zu straffen. Diese nach-
folgend aufgeführten Regeln sind unbedingt einzu-
halten.
Beim Abbau des Spanners die Halteschrauben
nicht nur halb herausdrehen. Wenn die Befesti-
gungsschrauben nur halb herausgedreht werden,
können der Spanner und die Steuerkette beschä-
digt werden. Sobald die Schrauben gelockert sind,
muss der Spanner entfernt und wie in "Einbau des
Steuerkettenspanners" beschrieben neu einge-
stellt werden.
Die Kurbelwelle nicht durchdrehen, wenn der Ket-
tenspanner ausgebaut ist. Dadurch kann die Ein-
stellung der Nockenwellenkette verändert und das
Ventil beschädigt werden.
•
Ausbauen:
Deckelschraube [A]
Unterlegscheibe [B]
Feder [C]
Stange [D]
Montageschrauben [E]
Nockenwellenkettenspanner [F]

Einbau des Nockenwellenkettenspanners

•
Den O-Ring [A] erneuern.
•
Den neuen O-Ring einfetten.
•
Den Anschlag [B] lösen und die Schubstange [C] in das
Spannerteil [D] drücken.
•
Das Spannerteil einbauen, sodass der Anschlag nach
oben zeigt.
•
Die Befestigungsschrauben für die Spannvorrichtung
festziehen [A].
Anzugsmoment -
Befestigungsschrauben
-Kettenspanner: 11 N·m (1,1 kgf·m)
•
Stange, Feder und Unterlegscheibe einbauen.
•
Die Deckelschraube [B] festziehen.
Anzugsmoment -
Deckelschraube
-Kettenspanner: 20 N·m (2,0 kgf·m)
•
Die Kurbelwelle 2 Umdrehungen nach rechts drehen, da-
mit sich der Spanner dehnen kann, und die Einstellung
des Nockenwellenkettenspanners erneut kontrollieren.
VORSICHT
für
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Nockenwellen
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