Ansaugluft-Temperatursensor (Servicecode 13); Ausbau/Einbau; Überprüfung Der Ausgangsspannung - Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch

Ansaugluft-Temperatursensor (Servicecode 13)

Ausbau/Einbau

Den Sensor keinesfalls fallen lassen, besonders
nicht auf harten Boden. Fall oder Stoß kann den
Sensor beschädigen.
•
Den Kraftstofftank ausbauen (siehe Ausbau des
Kraftstofftanks).
•
Den Verbinder [A] vom Zulufttemperatursensor abziehen.
•
Ansaugluft-Temperatursensor herausziehen.
•
Ansaugluft-Temperatursensor in die Tülle einsetzen.
Überprüfung der Ausgangsspannung
○
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
○
Die Ausgangsspannung ändert sich entsprechend der
Ansauglufttemperatur.
•
Die ECU ausbauen (siehe dieses Kapitel).
ECU-Steckverbinder nicht abziehen.
•
Ein Digitalvoltmeter mit dem Nadeladaptersatz am
ECU-Verbinder anschließen.
Sonderwerkzeug -
Nadeladaptersatz: 57001–1457
•
Die Sensorausgangsspannung bei ausgeschaltetem
Motor und mit angeschlossenem Verbinder messen.
•
Die Zündung einschalten.
Ausgangsspannung des Ansaugluft-Temperatursensors
Anschlüsse an den ECU-Steckverbinder
Multimeter (+) →
Multimeter (–) →
Ca. 2,25–2,50 V bei einer
Standard:
Ansauglufttemperatur von 20°C
•
Die Zündung ausschalten.
Wenn die Ausgangsspannung außerhalb der Sollwerte
liegt, den Kraftstofftank ausbauen und die Verkabelung
kontrollieren. Liegt die Ausgangsspannung bei 4,8 V, ist
die ECU in Ordnung.
Liegt die Ausgangsspannung innerhalb der Sollwerte,
die Masseverbindung und die Stromversorgung der ECU
prüfen (siehe Abschnitt "ECU" in diesem Kapitel).
Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, den Widerstand
des Sensors prüfen.
•
Den Nadeladaptersatz entfernen, und Silikondichtmittel
auf die Dichtungen der Verbinder auftragen, um sie
wasserfest zu machen.
Silikon-Dichtmittel (Kawasaki Bond: 56019–120)–
Dichtungen der ECU-Verbinder
VORSICHT
ANMERKUNG
Gelbes Kabel (Klemme 18)
Braun/schwarzes Kabel
(Klemme 14)
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-51
Die