Schlechter Lauf Oder Keine Leistung Bei Hoher Drehzahl; Überhitzung - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Anhang
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Drosselklappeneinheits-Halterung lose
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Luftfilterkanal lose
Kompression zu niedrig:
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Zündkerze lose
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Zylinderkopf nicht ausreichend festgezogen
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Kein Ventilspiel
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Zylinder oder Kolben verschlissen
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Kolbenringe schadhaft (abgenutzt, lahm, gebrochen
oder klemmen)
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Kolbenringspiel zu groß
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Zylinderkopf verzogen
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Zylinderkopfdichtung beschädigt
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Ventilfeder gebrochen oder lahm
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Ventil sitzt nicht richtig (Ventil verbogen, verzogen
oder Rußansammlung auf der Sitzfläche)
Sonstige Störungen:
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IC-Zünder in der ECU defekt
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Drosselklapen-Einheit nicht synchronisiert
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Motoröl zu steif
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Triebwerk defekt
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Bremsen schleifen
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Luftansaugventil beschädigt
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Vakuumschaltventil beschädigt
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Motor überhitzt
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Kupplung rutscht
Schlechter Lauf oder keine Leistung
bei hoher Drehzahl
Falsche Zündung:
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Zündkerze verschmutzt, schadhaft oder falsch
eingestellt
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Störungen an Impulsgeberleitung
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Impulsgeber hat schlechten Kontakt
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Falsche Zündkerze
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IC-Zünder in ECU defekt
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Kurbelwellensensor defekt
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Impulsgeber defekt
Falsches Kraftstoffgemisch:
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Luftfilter verstopft, undicht oder fehlend
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Luftfilterkanal schlecht abgedichtet
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Wasser oder Schmutz im Kraftstoff
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Drosselklappen-Halterung lose
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Kraftstoffzufuhr zu Einspritzer ungenügend (DFI)
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Tankbelüftungsöffnung verstopft
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Kraftstoffhahn verstopft
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Kraftstoffleitung verstopft
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Störungen an der Benzinpumpe (DFI)
Kompression zu niedrig:
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Zündkerze lose
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Zylinderkopf nicht ausreichend festgezogen
•
Kein Ventilspiel
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Zylinder und Kolben abgenutzt
Kawasaki
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Kolbenringe schadhaft (abgenutzt lahm, gebrochen
oder klemmen)
•
Kolbenringspiel zu groß
•
Zylinderdichtung beschädigt
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Zylinderkopf verzogen
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Ventilfeder gebrochen oder lahm
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Ventilsitz nicht richtig (Ventil verbogen, verzogen oder
Rußablagerungen auf der Sitzfläche)
Klopfen:
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Rußablagerungen in Brennkammer
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Schlechter oder falscher Kraftstoff
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Falsche Zündkerzen
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IC-Zünder in ECU defekt
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Nockensensor defekt
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Kurbelwellensensor defekt
Andere Störungen
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Drosselklappen öffnen nicht vollständig
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Bremse schleift
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Kupplung rutscht
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Überhitzung
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Zuviel Öl im Motor
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Motoröl zu steif
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Triebwerk defekt
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Luftansaugventil defekt
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Vakuumschaltventil beschädigt
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Katalysatoren abgeschmolzen, weil Auspuff überhitzt
(KLEEN)
Überhitzung
Falsche Zündung:
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Zündkerzen verschmutzt, beschädigt oder falsch
eingestellt
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Falsche Zündkerze
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IC-Zünder in ECU defekt
Auspuff überhitzt:
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Für KLEEN, den Motor nicht laufen lassen, auch wenn
nur bei einem Zylinder Fehlzündungen oder
schlechter Lauf auftreten. (Den Fehler bei der
nächsten Kundendienststation beheben lassen.)
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Für KLEEN, den Anlassknopf nicht drücken, wenn die
Batterie leer ist. (Eine voll geladene Batterie mit
Starthilfekabel anschließen und den Motor mit dem
Elektroanlasser starten.)
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Für KLEEN, den Motor nicht starten, wenn es wegen
Verschmutzung der Zündspulen oder schlechtem
Anschluss der Zündspulen-Sekundärleitung zu
Fehlzündungen kommt.
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Für KLEEN, das Motorrad nicht ohne Gas fahren, wenn
die Zündung ausgeschaltet ist. (Die Zündung auf ON
schalten und den Motor laufen lassen.)
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IC Zünder in ECU defekt
17-3
Fehlersuche
ZX-12R