Leerlaufprüfung - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Regelmäßige Wartung
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Die rechte untere Innenabdeckung entfernen (siehe Kapitel Rahmen).
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Die Kontermuttern lösen.
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Beide Einsteller drehen, damit der Gasgriff viel Spiel bekommt.
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Bei vollständig geschlossenem Gasgriff den Einsteller [A] des
Gaszugs drehen, bis kein Spiel mehr vorhanden ist und dann die
Kontermutter des Einstellers [B] festziehen.
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Den Schließzug-Einsteller [C] drehen, bis der Gasgriff ein Spiel von
2 – 3 mm hat.
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Die Kontermutter [D] des Schließzugs gut festziehen.
Wenn das Gasgriffspiel mit den Einstellern nicht justiert werden
kann, den Zug erneuen.
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Kontrollieren Sie, ob der Gasgriff gereinigt ist:
Benzintank aufsetzen (siehe Kapitel Kraftstoffsystem)
Den Lufttemperatursensor [A] abschalten.
Folgende Teile entfernen:
Luftfilterdeckelbolzen [B]
Linke und rechte Luffilterdeckel [C].
Nach der regelmäßigen Inspektionstabelle die Drosselbohrungen [A]
an den Drosselventilen [B] und um diese herum durch Öffnen der
Ventile auf Rußablagerungen kontrollieren.
Sind diese vorhanden, den Ruß von den Drosselbohrungen [A] um
die Drosselventile mit einem in einer Lösung mit hohem
Flammpunkt getränkten fusselfreien Lappen abwischen.
Leerlaufprüfung
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Den Motor starten und gründlich warm laufen lassen.
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Bei im Leerlauf laufendem Motor den Lenker nach beiden Seiten
schwenken. [A]
Wenn sich dabei die Leerlaufdrehzahl verändert, sind die Gaszüge
eventuell falsch eingestellt, falsch verlegt oder beschädigt. Solche
Fehler müssen vor Fahrtantritt behoben werden (siehe Verlegen der
Betätigungszüge im Abschnitt Allgemeine Informationen).
ACHTUNG
Bei falsch eingestelltem, falsch verlegtem oder beschädig-
tem Gaszug wird das Fahren gefährlich.
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Die Leerlaufdrehzahl kontrollieren.
Die Leerlaufdrehzahl regulieren, wenn sie nicht im
vorgeschriebenen Bereich liegt.
Leerlaufdrehzahl
Normalwert:
Kawasaki
-1
1000 ± 50 min
Regelmäßige Wartungsarbeiten
2-6
ZX-12R