Benzinpumpe Im Tank; Ausbau - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Kraftstoffsystem (DFI)

Ausbau

VORSICHT
Die Benzinpumpe niemals fallen lassen, insbesondere nicht
auf eine harte Oberfläche, da sie hierdurch beschädigt
werden kann.
ACHTUNG
Benzin ist außerordentlich feuergefährlich und kann unter
bestimmten Bedingungen explosiv sein.
Schalten Sie deshalb die Zündung auf OFF und rauchen Sie
nicht. Achten Sie darauf, dass der Arbeitsbereich gut
belüftet ist und dass keine offenen Flammen und Funken-
quellen in der Nähe sind; hierzu gehören auch Geräte mit
einer Anzeigelampe. Batterie-Minuspol abklemmen.
Um das Verschütten von Benzin auf ein Mindestmaß zu
reduzieren, Benzin aus dem Tank ablassen, wenn
der Motor kalt ist. Vorsicht bei ausgelaufenem Benzin:
Ausgelaufenes Benzin muss sofort vollständig
aufgewischt werden.
•
Kraftstoff aus dem Benzintank ablassen (siehe Ausbau des
Benzintanks).
•
Benzintank ausbauen (siehe Angaben in diesem Kapitel).
Vorsichtig mit ausgelaufenem Kraftstoff aus dem Tank umgehen,
da immer Kraftstoff im Benzintank und in der Benzinpumpe
zurückbleibt. Das Kraftstoffrohr des Benzintanks mit einem Stopfen
verschließen.
•
Den Anschlag [A] mit dem Schraubenzieher [B] und (-) nach unten
drücken.
•
Den Steckverbinder [C] des Benzinstandsensors ausbauen.
•
Benzintank nach unten drehen.
•
Die Benzinpumpenschrauben [A] herausdrehen und die
Benzinpumpeneinheit [B] und die Dichtung
herausnehmen.
•
Die Benzinpumpendichtung entsorgen.
VORSICHT
Die Leitungen [C] der Benzinpumpe und des Kraftstoff-
reserveschalters nicht herausziehen, da sonst die Leitungs-
klemmen beschädigt werden könnten.
Kawasaki

Benzinpumpe im Tank

3-45
ZX-12R