Verschleiß Des Zylinders; Verschleiß Der Kolben - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Motoroberteil
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Den oberen und den zweiten Ring nicht vertauschen.
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Den oberen Ring [A] so anbringen, dass die Markierung „R" und [B]
nach oben zeigt.
Den zweiten Ring [C] so anbringen, dass die Markierung „RN" [D]
nach oben zeigt.
MoS2-Öllösung auf die Kolbenringe auftragen.
ANMERKUNG
Wenn ein neuer Kolben benutzt wird, muss auch ein neuer
Kolbenring eingesetzt werden.
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Den Kolben mit seiner Markierungsvertiefung nach vorne einbauen.
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Einen neuen Sicherungsring des Kolbenbolzens in die Seite des
Kolbens einpassen, so dass die Ringöffnung [A] nicht
dem Schlitz [B] des Kolbenbolzenlochs zusammenfällt.
MoS -Öllösung auf die Kolbenbolzen und Kolbenbolzenlager
2
auftragen.
Beim Anbringen des Kolbenbolzen-Sicherungsrings diesen nur so
weit zusammendrücken, dass er angebracht werden kann.
VORSICHT
Die Sicherungsringe nicht wiederbenutzen, da sie durch
den Ausbau geschwächt und verformt werden. Sie fallen
heraus und zerkratzen die Zylinderwand.
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Den Zylinder einbauen (siehe Einbau des Zylinders).
Verschleiß des Zylinders
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Da es einen Unterschied im Zylinderverschleiß in verschiedene
Richtungen gibt, muss an jedem der zwei Punkte eine Messung von
Seite zu Seite und von vorne nach hinten (insgesamt 4 Messungen)
gemäß Abbildung durchgeführt werden.
Wenn irgendeine der Messungen des Innendurchmessers des
Zylinders den Grenzwert übersteigt, muss der Zylinder
ausgetauscht werden.
[A] 10 mm
[B] 60 mm.
Zylinder-Innendurchmesser
Normalwert:
Grenzwert:
Verschleiß der Kolben
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Den Außendurchmesser [A] eines jeden Kolbens 18 mm [B] von der
Unterseite des Kolbens im rechten Winkel in die Richtung des
Kolbenstiftes messen.
Liegt die Messung unter dem Grenzwert, ist der Kolben
auszutauschen.
Kolbendurchmesser
Normalwert:
Grenzwert:
Kawasaki
82,994 – 83,006 mm
83,06 mm.
82,969 – 82,984 mm
82,82 mm.
Zylinder, Kolben
mit
5-27
ZX-12R