Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch Seite 254

Aus- und Einbau des Motors
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Die Position der Kabel und der Schläuche gemäß Abbildung
bestätigen:
Klemmschellen [A], [C]
Lichtmaschinenleitung (gelb) [B]
Lichtmaschinenleitung (weiß) [D]
Zahnradstellungs-Schalterleitung [E]
Benzinschlauch [G]
Schlauch [H]
Schlauch [I] (für Kalifornien-Modell)
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Die Einstellbuchsen [A] mit der Hand festziehen.
Kurbelgehäuse [B]
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Den Motor mit einer geeigneten Stütze abstützen.
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Die Antriebskette über die Abtriebswelle hängen, bevor der Motor in
seine endgültige Position im Rahmen eingesetzt wird.
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Die untere Befestigungsschraube [A] einsetzen.
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Die Buchse [B] aufsetzen und die obere Befestigungsschraube [C]
einsetzen.
ANMERKUNG
Vor der Einsetzung der Befestigungsschrauben bestätigen, dass die
Benzinschläuche und -Rohre (nur ein Rohr für das kalifornische
Modell), Lichtmaschinenleitungssteckverbinder, Zahnradstellungs-
schalter und Motor-Nebenkabelbaum-Steckverbinder genügend
Raum zwischen dem Rahmen und dem Motor haben.
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Den Motorbefestigungshaltewinkel [A] am Motor einsetzen.
Anziehmoment – Motorbefestigungsschraube (M8) [B]:
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Den Motorbefestigungshaltewinkel [C] vorübergehend einsetzen.
Schraube (M12) [D] für Motorbefestigungshaltewinkel
Schraube (M10) [E] für Motorbefestigungshaltewinkel
Kawasaki
25 Nm (2,5 mkp)
Aus- und Einbau des Motors
8-5
ZX-12R