Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch Seite 87

Kraftstoffsystem (DFI)
Position
Digitale Kraftstoffeinspritzung (Fortsetzung)
Wassertemperatursensor
Widerstand
Ausgangsspannung bei ECU
Winkelsensor
Erkennungsmethode
Erkennungswinkel
Erkennungszeit
Ausgangsspannung
Einspritzdüse
Typ
Düsentyp
Widerstand
Spezialwerkzeug – Öldruckmesser: 57001-125
Dichtstoff –
Kawasaki
Vergaser-Ablassschraubenschlüssel, 3er Sechskant: 57001-1269
Gabel-Ölstandsmesser: 57001-1290
Leerlaufschrauben-Einsteller, C: 57001-1292
Handtester: 57001-1394
Adapter für Drosselklappensensor-Kabelbaum Nr. 2: 57001-1408
Adapter für Kraftstoff-Druckmesser: 57001-1417
Nadeladaptersatz: 57001-1457
Kawasaki-Bond (Silikondichtstoff): 56019-120
Standard
2,32 – 2,59 kΩ bei 20 Grad C
0,31 - 0,326 kΩ bei 80 Grad C
0,1399 – 0,1435 kΩ bei 110 Grad C
ca. 1,95 – 2,29 V bei 20 Grad C
Magnetfluss-Methode
Über 65 Grad + 5 Grad für jede Bank
innerhalb von 0,5 bis 1,0 sec
mit dem Sensor um 60 – 70 Grad oder mehr
geneigt: 3,7 bis 4,4 V,
mit der Sensor-Pfeilmarkierung nach oben: 0,4 – 1,4 V
46EIS x 4
Einfachstrahl mit 4 Löchern
ca. 12,5 Ω bei 20 Grad C
Technische Daten
3-7
ZX-12R