Schlechter Lauf Oder Keine Leistung Bei Hoher Drehzahl; Überhitzung - Kawasaki NINJA ZX-9R Werkstatt-Handbuch

Anhang
•
Vergaserhalterung lose
•
Luftfilterkanal lose
•
O-Ring für Luftfilter beschädigt
Kompression zu niedrig:
•
Zündkerze lose
•
Zylinderkopf nicht ausreichend festgezogen
•
Kein Ventilspiel
•
Zylinder oder Kolben verschlissen
•
Kolbenringe schadhaft (abgenutzt, lahm, gebrochen
oder klemmen)
•
Kolbenringspiel zu groß
•
Zylinderkopf verzogen
•
Zylinderkopfdichtung beschädigt
•
Ventilfeder gebrochen oder lahm
•
Ventil sitzt nicht richtig (Ventil verbogen, verzogen
oder Rußansammlung auf der Sitzfläche)
Sonstige Störungen:
•
IC-Zünder defekt
•
Vergaser nicht synchronisiert
•
Vakuumkolben bewegt sich nicht leicht
•
Kolbenmembrane beschädigt
•
Motoröl zu steif
•
Triebwerk defekt
•
Bremsen schleifen
•
Luftansaugventil beschädigt
•
Vakuumschaltventil beschädigt
Schlechter Lauf oder keine Leistung
bei hoher Drehzahl
Falsche Zündung:
•
Zündkerze verschmutzt, schadhaft oder falsch
eingestellt
•
Störungen am Zündkerzenstecker oder Zündkabel
•
Zündkerzenstecker kurzgeschlossen oder hat
schlechten Kontakt
•
Falsche Zündkerze
•
IC-Zünder defekt
•
Impulsgeber defekt
•
Zündspule defekt
Falsches Kraftstoffgemisch:
•
Anlasserkolben klemmt
•
Hauptdüse verstopft oder falsche Größe
•
Düsennadel oder Nadeldüse ausgeschlagen
•
Luftdüse verstopft
•
Kraftstoffstand in Vergaserschwimmerkammer zu
hoch oder zu niedrig
•
Kraftstoffabsperrventil öffnet nicht
vollständig(Absperrventil überprüfen)
•
Entlüftungsbohrungen der Nadeldüsenhalterung oder
der Nadeldüse verstopft
•
Luftfilter verstopft, undicht oder fehlend
•
Luftfilterkanal schlecht abgedichtet
•
O-Ring für Luftfilter beschädigt
•
Wasser oder Schmutz im Kraftstoff
•
Vergaserhalterung lose
•
Tankbelüftungsöffnung verstopft
Kawasaki
•
Kraftstoffhahn verstopft
•
Kraftstoffleitung verstopft
•
Störungen an der Benzinpumpe
Kompression zu niedrig:
•
Zündkerze lose
•
Zylinderkopf nicht ausreichend festgezogen
•
Kein Ventilspiel
•
Zylinder und Kolben abgenutzt
•
Kolbenringe schadhaft (abgenutzt lahm, gebrochen
oder klemmen)
•
Kolbenringspiel zu groß
•
Zylinderdichtung beschädigt
•
Zylinderkopf verzogen
•
Ventilfeder gebrochen oder lahm
•
Ventilsitz nicht richtig (Ventil verbogen, verzogen oder
Rußablagerungen auf der Sitzfläche)
Klopfen:
•
Rußablagerungen in Brennkammer
•
Schlechter oder falscher Kraftstoff
•
Falsche Zündkerzen
•
IC-Zünder defekt
Andere Störungen
•
Drosselklappen öffnen nicht vollständig
•
Vakuumkolben gleitet nicht leicht
•
Membrane für Vakuumkolben beschädigt
•
Bremse schleift
•
Kupplung rutscht
•
Überhitzung
•
Zuviel Öl im Motor
•
Motoröl zu steif
•
Triebwerk defekt
•
Luftansaugventil defekt
•
Vakuumschaltventil beschädigt
•
Katalysatoren abgeschmolzen, weil Auspuff
•
überhitzt (KLEEN)
Überhitzung
• • • • •
Falsche Zündung:
•
Zündkerzen verschmutzt, beschädigt oder falsch
eingestellt
•
Falsche Zündkerze
Auspuff überhitzt:
•
Für KLEEN, den Motor nicht laufen lassen, auchwenn
nur bei einem Zylinder Fehlzündungen oder
schlechter Lauf auftreten. (Den Fehler bei der nächsten
Kundendienststation beheben lassen.)
•
Für KLEEN, den Anlassknopf nicht drücken, wenn die
Batterie leer ist. (Eine voll geladene Batterie mit
Starthilfekabel anschließen und den Motor mit dem
Elektroanlasser starten.)
•
Für KLEEN, den Motor nicht starten, wenn es wegen
Verschmutzung der Zündspulen oder schlechtem
Anschluss der Zündspulen-Sekundärleitung zu
Fehlzündungen kommt.
17-3
Fehlersuche
ZX-9R