Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch Seite 91

Kraftstoffsystem (DFI)
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Die Haltewinkel [A] von den Anschlägen [B] abnehmen.
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Den Steckverbinder [A] des Drosselklappensensors abklemmen.
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Den Vakuumschlauch [B] aus dem Ansaugluftdruck-Sensor
herausziehen.
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Den Steckverbinder [A] der Einspritzleitung abklemmen.
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Die Inbus-Klemmschrauben [B] der Halteschellen aufdrehen.
Spezialwerkzeug -
3er Sechskant: 57001-1269
ACHTUNG
Aus den Benzinschläuchen ausgelaufener Kraftstoff ist
gefährlich
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Unteres Ende [A] des Chokezuges entfernen, indem man den
Chokehebel nach vorne schiebt, damit ein Chokezug durchhängt.
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Das Drosselklappengehäuse entfernen, damit ein Gaszug durchhängt.
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Die unteren Ende [B] der Gaszüge entfernen.
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Sicherstellen, dass ein Stück Tuch um das Kraftstoff-Zuführrohr der
Drosselklappeneinheit herumgewickelt wird.
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Benzinschlauch [C] abziehen.
Das Rohr der Drosselklappe schnell mit einem passenden Stopfen
verschliessen.
Den Kraftstoff im Schlauch in einen passenden Behälter ablassen.
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Die Drosselklappeneinheit aus den Halterungen ziehen und dann
nach rechts herausnehmen.
Die Drosselklappeneinheit halb herausnehmen, die drei Vakuum-
schläuche [A] herausziehen und die Befestigungsschelle [B] flach-
drücken, um die Drosselklappe von den Vakuumschläuchen abzuziehen.
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Nach Entfernen der Drosselklappeneinheit Stücke von fusselfreien,
sauberen Tüchern in die Halterungen der Drosselklappe stecken und
die Luftfilterlöcher mit dem sauberen Tuch umwickeln.
VORSICHT
Wenn Schmutz in den Motor gelangt, führt dies zu über-
höhtem Motorverschleiß und möglichem Motorschaden.
Kawasaki
Ablassschraubenschlüssel für Vergaser,
Drosselklappeneinheit
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ZX-12R