Kraftstoffleitung; Prüfen Des Kraftstoffdruckes; Anmerkung - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Kraftstoffsystem (DFI)
Prüfen des Kraftstoffdruckes

ANMERKUNG

Sicherstellen, dass die Batterie voll geladen ist.
•
Folgende Teile ausbauen:
Benzintankdeckel (siehe Ausbau des Benzintanks)
•
Unbedingt ein Stück Tuch um das Kraftstoff-Versorgungsrohr der
Drosselklappeneinheit wickeln
•
Die Klemmschraube lösen und den Kraftstoffversorgungsschlauch
[A] herausziehen
Das Rohr schnell mit einem Stopfen verschließen.
ACHTUNG
Rechnen Sie damit, dass Kraftstoff ausläuft; ausgelaufener
Kraftstoff muss sofort vollständig abgewischt werden.
Wenn der Kraftstoffschlauch abgezogen wird, läuft wegen
des Restdruckes Benzin aus dem Schlauch und aus den
Leitungen. Decken Sie den Schlauchanschluss mit einem
sauberen Lappen ab, damit kein Benzin auslaufen kann.
•
Den Adapter [A] des Kraftstoffdruck-Messgerätes zwischen
Benzinzufuhrrohr [B] und Benzinzufuhr-
schlauch [C] einbauen.
•
Das Druckmessgerät [D] an den Adapter anschließen.
Spezialwerkzeug – Adapter für Kraftstoff-Druckmessgerät:
ACHTUNG
Wenn die Schläuche nicht angeschlossen sind, den Motor
nicht starten.
•
Zündschloss auf „AN" schalten. Die Benzinpumpe dreht sich 3
Sekunden lang und schaltet sich dann ab.
VORSICHT
Die Benzinpumpe nicht 3 Sekunden oder länger ohne Kraftstoff im Benzintank laufen lassen. Läuft die
Pumpe ohne Kraftstoff, kann sie beschädigt werden.
•
Den Kraftstoffdruck bei ausgeschaltetem Motor messen.
Kraftstoffdruck:
sofort nach Einschalten der Zündung, wobei die Pumpe 3 Sekunden lang läuft:
Normalwert:
ANMERKUNG
Der Zeiger des Messgerätes schwankt. Nehmen Sie den Druck als Durchschnittswert der maximalen oder der
minimalen Anzeigen.
Ist der Kraftstoffdruck viel höher als der vorgeschriebene Wert, folgende Kontrollen durchführen:
Kraftstoff-Rücklaufschlauch auf scharfe Krümmungen, Knicke oder Verstopfung kontrollieren.
Ist der Benzindruck weitaus niedriger als vorgegeben, folgendes überprüfen:
Leckstellen in der Kraftstoffleitung
Menge des Kraftstoffdurchsatzes (siehe Prüfen des Kraftstoffdurchsatzes)
Ist der Kraftstoffdruck weitaus niedriger als vorgegeben, und die o.g. Kontrollen bringen gute Ergebnisse, dann ist
die Drosselklappeneinheit oder die Benzinpumpe zu ersetzen, und der Kraftstoffdruck erneut zu messen.
•
Kraftstoffdruck-Messgerät und –adapter ausbauen.
•
Kraftstoffschläuche gemäß Abschnitt Verlegen der Betätigungszüge, Leitungen und Schläuche im Kapitel
Allgemeine Informationen [A] verlegen.
Anziehmoment – Kraftstoffschlauch-Klemmschrauben: 1,5 Nm (0,15 mkp).
Kawasaki
57001-1417
Öldruck-Messgerät: 57001-125.
285 – 315 kPa (2,91 – 3,21 kp/cm

Kraftstoffleitung

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ZX-12R