Prüfen Der Lichtmaschine - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Elektrik
Einbau des Lichtmaschinenrotors
•
Folgende Teile mit einer Reinigungsflüssigkeit reinigen und mit
einem sauberen Lappen trocken abreiben:
[A] Konischer Teil der Kurbelwelle
[B] Konischer Teil des Lichtmaschinenrotors
•
Den Sicherungskeil [C] vorschriftsmäßig in die Nut der Kurbelwelle
einsetzen, bevor der Lichtmaschinenrotor
eingebaut wird.
•
Die Nut [D] des Rotors auf den Sicherungskeil ausrichten.
ANMERKUNG
Vergewissern Sie sich, ob der Lichtmaschinenrotor auf die
Kurbelwelle paßt oder nicht, bevor Sie ihn mit dem
vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.
Den Rotor einbauen und mit einem Moment von 70 Nm (7 mkp)
festziehen.
Die Rotorschraube entfernen.
Das Zugmoment mit dem Teil (Schraube) des
Rotorabziehwerkzeugs überprüfen.
Spezialwerkzeug – Schwungradabziehwerkzeug: 57001-1405
Wenn der Rotor nicht mit einem Zugmoment von 20 Nm (2 mkp)
herausgezogen werden kann, ist er vorschriftsmäßig eingebaut.
Wenn der Rotor mit einem Zugmoment von weniger als 20 Nm (2
mkp) abgezogen werden kann, den konischen Teil der Kurbelwelle
und des Rotors von Öl oder anderen Verunreinigungen reinigen und
mit einem sauberen Tuch trocknen. Dann nochmals überprüfen,
dass er nicht mit dem obigen Moment herausgezogen werden
kann.
•
Den Lichtmaschinenrotor mit dem Schwungradhaltewerkzeug
festhalten und die Rotorschraube festziehen.
Spezialwerkzeug – Schwungradhaltewerkzeug: 57001-1313
Anziehmoment – Rotorschraube: 110 Nm (11,0 mkp)
•
Den Lichtmaschinendeckel montieren (siehe Einbau des
Lichtmaschinendeckels).
Prüfen der Lichtmaschine
Bei einer defekten Lichtmaschine können drei Arten von Störungen
vorliegen: Kurzschluss, Unterbrechung (durchgebrannte Wicklung)
oder Ausfall des Magnetfelds im Rotor. Sowohl bei Kurzschluss als
auch bei Unterbrechung ist die Spannung zu niedrig oder überhaupt
nicht vorhanden. Bei einem Ausfall des Magnetfeldes des Rotors ist
die Spannung ebenfalls zu niedrig; solch ein Ausfall kann erfolgen,
wenn der Rotor herunterfällt oder einen Schlag bekommt, wenn ein
elektromagnetisches Feld in der Nähe ist oder wenn der Rotor
einfach zu alt ist.
•
Die Lichtmaschinenausgangsspannung wird wie folgt kontrolliert:
Die Zündung ausschalten.
Die Sitzabdeckung entfernen (siehe Abschnitt Rahmen).
Kawasaki
16-18
Ladesystem
ZX-12R