Akustische Prüfung; Einspritzdüsen-Signaltest - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Kraftstoffsystem (DFI)
Einspritzdüsen (Nr. 1, Nr. 2, Nr. 3, Nr. 4: Fehlermeldung 41, 42, 43, 44)
Akustische Prüfung
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Motor anwerfen.
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Die Spitze eines Schraubenziehers [A] an die Einspritzdüse [C]
ansetzen. Das Griffende ans Ohr legen und hören, ob die
Einspritzdüse „klickt" oder nicht.
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Es kann auch ein Schallscope [B] benutzt werden.
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Die gleiche Prüfung bei der anderen Einspritzdüse vornehmen.
Wenn alle Einspritzdüsen in regelmäßigen Abständen „klicken",
sind sie in Ordnung.
Die Abstände werden bei höheren Drehzahlen immer kürzer.
Wenn eine der Einspritzdüsen nicht „klickt", den „Einspritzdüsen-
Signaltest" für das Funktionieren der Einspritzdüsen durchführen.
Einspritzdüsen-Signaltest
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Gemäß Abbildung 2 Testlampensets mit Steckeranschlüssen
vorbereiten.
Nennwert der Lampe [A]:
Steckerbreite [B]:
Steckerstärke [C]:
VORSICHT
Keine größeren Stecker als oben angegeben verwenden.
Bei Verwendung eines größeren Steckers könnte die Steck-
buchse des Einspritzdüsen-Hauptkabelbaums beschädigt
werden; Der Kabelbaum müsste dann repariert oder
ausgewechselt werden.
Stellen Sie sicher, dass die Lampen in Reihe geschaltet sind.
Die Lampe wirkt als Strombegrenzer, um die Magnetspule
der Einspritzdüse gegen Strom zu schützen.
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Die Steckverbinder für die Einspritzdüse [A] abziehen.
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Jeden Testlampenset [B] an den Steckverbinder des Einspritzdüsen-
Nebenkabelbaums [C] anschließen.
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Zündung auf „ON" schalten.
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Den Motor mit dem Anlasser durchdrehen und die Testlampen
beobachten.
Wenn die Testlampen in regelmäßigen Abständen flackern, sind der
Einspritzschaltkreis in der ECU und die Leitungen in Ordnung.
Führen Sie dann die „Prüfung des Einspritzdüsenwiderstandes"
durch.
Die Einspritzsignale können auch durch Anschluss des Handtesters (x 10 V Wechselspannung) anstelle des
Testlampensets an die Steckbuchse des Einspritz-Hauptkabelbaums bestätigt werden. Den Motor mit dem Anlasser
durchdrehen und kontrollieren, ob der Zeiger in regelmäßigen Abständen ausschlägt.
Spezialwerkzeug – Handtester: 57001-1304
Wenn die Testlampe nicht flackert (oder der Zeiger des Testers nicht ausschlägt), sind Leitungen und Steckverbinder
erneut zu kontrollieren. Sind die Leitungen in Ordnung, die ECU austauschen.
Kawasaki
12 V x 3 ∼ 3,4 W
1,8 mm
0,8 mm.
3-85
ZX-12R