Technische Daten - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Elektrik
Position
Batterie:
Typ
Kapazität
Spannung
Ladesystem:
Typ
Lichtmaschinenausgangsspannung
Rotorspulenwiderstand
Ladespannung (Regler/Gleichrichterausgangsspannung)
Zündsystem:
Widerstand der Kurbelwellensensor
Kurbelwellensensor-Spitzenspannung
Widerstand des Nockensensors
Nockensensor-Spitzenspannung
Sperrbetriebsspannung
Zündspule:
Primärwicklungswiderstand
Sekundärwicklungswiderstand
Primärspitzenspannung
Zündkerze:
Elektrodenabstand
Elektroanlassersystem:
Anlasser:
Länge der Kohlebürsten
Kollektordurchmesser
Schalter und Sensoren:
Hinterrad-Bremslichtschalter
Anschlüsse des Öldruckschalters
Widerstand des Gebläseschalters.
Steigende Temperatur
Sinkende Temperatur
Widerstand des Wassertemperatursensors
Widerstand des Benzinfüllstands-Sensors:
Position Voll
Position Leer
Spezialwerkzeug – Rotorabziehwerkzeug: 57001-1216
Dichtstoff –
Kawasaki
Schwungscheiben-Haltewerkzeug: 57001-1313
Handtester: 57001-1394
Schwungscheiben-Abziehwerkzeug: 57001-1405
Leitungsdraht-Spannungsregleradapter: 57001-1448
Leitungsdraht-Spitzenspannungsadapter: 57001-1449
Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 56019-120
Normalwert
Wartungsfreie Batterie
12V 12 Ah
12,6V oder mehr
Drehstrom
85 – 120 V bei 4.000 U/min
0,3 – 0,5 Ω bei 20°C
14,2 – 15,2 V
423 – 517 Ω
3,6 V oder mehr
400 – 460 Ω
0,2 V oder mehr
4 V oder mehr
0,85 – 1,15 Ω
9,6 - 13,8 kΩ
80 V oder mehr
0,7 - 0,8 mm
12 mm (Grenzwert 8,5 mm)
28 mm (Grenzwert 27 mm)
Leuchtet nach etwa 10 mm Fußbremshebelweg auf
Motor ausgeschaltet: ON
Von OFF auf ON bei 93 – 103°C
Gebläse stoppt bei der Temperatur 3 – 8°C
niedriger als der Betriebstemperaturbereich
ON: weniger als 0,5 Ω
Siehe Text
8 – 10 Ω
122 – 126 Ω

Technische Daten

Motor läuft: OFF
OFF: mehr als 10 MΩ
16-6
ZX-12R