Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch Seite 142

Kraftstoffsystem (DFI)
→: Signal
Wenn der Ansaugluftdruck-Sensor auf einen anderen Unterdruck als
76 cm Hg (abs.) geprüft werden muss, Ausgangsspannung wie
folgt kontrollieren:
•
Ansaugluftdruck-Sensor [A] ausbauen und den Unterdruckschlauch
vom Sensor abziehen.
Den Sensorsteckverbinder nicht abziehen.
•
Einen Hilfsschlauch [B] an den Unterdrucksensor anschließen.
•
Den Ansaugluftdruck-Sensor vorübergehend wieder einbauen.
Ein handelsübliches digitales Messinstrument [C], das
Unterdruckmessgerät [D] und die Gabelöl-Messlehre
[E] an den Ansaugluftdruck-Sensor anschließen.
Spezialwerkzeug – Kabelöl-Messlehre: 57001-1290
Anschlüsse des digitalen Voltmeters
Instrument (+)
Instrument (-)
Zündung auf „ON" drehen.
Ausgangsspannung des Ansaugluftdruck-Sensor mit mehreren
Unterdruckanzeigen messen und dabei am Griff der Gabelöl-
Messlehre ziehen.
Die Ausgangsspannung des Ansaugluftdruck-Sensor an Hand
folgender Formel und Grafik kontrollieren.
Angenommen:
Pg: Unterdruck (Anzeige) der Drosselklappeneinheit
Pl: Örtlicher atmosphärischer Druck (absolut), mit einem
Barometer gemessen
Pv: Unterdruck (absolut) der Drosselklappeneinheit
Vv: Sensorausgangsspannung (v)
Dann ist:
Pv = Pl – Pg.
Kawasaki
Ansaugluftdruck-Sensor (Fehlermeldung 12)
ECU [1]
→ → → → →
W/BL-Leitung des Drucksensors
→ → → → →
BR/BK-Leitung des Drucksensors.
Unterdrucksensor [3]
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ZX-12R