Kraftstoffsystem (DFI)
Prüfen der Eingangsspannung des Gang-Positionsschalters
ANMERKUNG
Vergewissern Sie sich, dass die Batterie voll aufgeladen ist.
•
Zündung auf „OFF" schalten.
•
Die ECU ausbauen (siehe Angaben in diesem Kapitel). Die ECU-
Steckverbinder nicht abziehen.
•
An Hand des Nadeladaptersets [C] ein digitales Voltmeter [A] an den
Steckverbinder [B] anschließen.
Die Eingangsspannung bei ausgeschaltetem Motor und mit
verbundenen Steckverbindern messen.
Spezialwerkzeug – Nadeladapterset: 57001-1457
•
Zündung auf „ON" schalten.
Eingangsspannungsanschlüsse des Gang-Positionsschalters
an die ECU
Gangposition
Leerlauf
Hellgrüne Leitung
1. Gang
Grün/Rote Leitung
2. Gang
Grün/Blaue Leitung
3. Gang
Grün/gelbe Leitung
4. Gang
Grüne Leitung
5. Gang
Grün/Weiße Leitung
6. Gang
Grün/Schwarze Leitung
Eingangsspannung an der ECU (mit Ausnahme der
Gang-Position)
Normalwert:
Eingangsspannung an der ECU (hinsichtlich der Gangposition)
Standardwert:
Befindet sich die Anzeige der Eingangsspannung außerhalb des
Normalbereiches, ECU auf Masseanschluss und Stromversorgung
kontrollieren (siehe Angaben in diesem Kapitel). Sind
Masseanschluss und Stromversorgung in Ordnung, ECU
austauschen.
Kawasaki
Gang-Positionsschalter (Fehlermeldung 25)
Tester (+)
20
47
53
60
46
52
59
Batteriespannung im Leerlauf (12,5 V
oder mehr)
Andere Gänge weniger als 5 V
0 V
Tester (-)
Motor-
Masse
3-76
ZX-12R