Anmerkung; Zusammenbau - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Kraftstoffsystem (DFI)
VORSICHT
Drosselklappensensor, Drosselklappengestänge und Drosselklappeneinheit nicht ausbauen, zerlegen oder
nachstellen, da sie im Werk genau eingestellt werden. Einstellungen dieser Teile kann zu schwacher
Fahrleistung führen und den Austausch der Drosselklappeneinheit erforderlich machen.
•
Drosselklappeneinheit entfernen (siehe Angaben in diesem Kapitel)
•
Die Befestigungsschellen (4) [A] öffnen, die Steckverbinderleitung
festhalten.
•
Die Nase [C] eines jeden Einspritzer-Steckverbinders [B]
zusammendrücken und dabei die Steckverbinder herausziehen und
die Einspritzer-Steckverbindereinheit [D] entfernen.
•
Alle Schläuche [A] aus den Drosselklappenanschlüssen
herausziehen, die Befestigungsschellen (2) [B] öffnen, welche die
Schläuche festhalten und die Schlaucheinheit entfernen.
•
Die Schrauben (2) [C] herausdrehen, um die Einspritzeinheit (4) aus
der Drosselklappeneinheit zusammen mit dem Zuführrohr [D]
herausziehen.

ANMERKUNG

Beim Herausziehen des Einsatzteiles der Einspritzer aus der
Drosselklappeneinheit darauf achten, dass diese nicht beschädigt
werden.
•
Die Einspritzereinheit [A] aus dem Zuführrohr [B] herausziehen.
ANMERKUNG
Beim Herausziehen des Einsatzteiles der Einspritzer aus der
Drosselklappeneinheit darauf achten, dass diese nicht beschädigt
werden.
•
Die Nippeleinheit [C] entfernen.
ANMERKUNG
Beim Herausziehen des Einsatzteiles der Einspritzer aus dem
Zuführrrohr darauf achten, dass diese nicht beschädigt werden.

Zusammenbau

•
Vor dem Zusammenbau Schmutz oder Staub von der Drosselklappe
und dem Zuführrohr mit Pressluft abblasen.
•
Daphne- oder Motoröl auf die neuen O-Ringe [B] der Einspritzer [A]
auftragen, diese in die Zuführrohreinheit [C] einsetzen und sich
vergewissern, ob sich die Einspritzer leicht drehen oder nicht.
ANMERKUNG
Die O-Ringe der Einspritzer und die Staubdichtungen des
Zuführrohres müssen ausgetauscht werden.
•
Daphne- oder Motoröl auf die O-Ringe auftragen, die Nippeleinheit
[D] in das Zuführrohr einsetzen und die Schrauben [E] festziehen.
Vorher sich vergewissern, dass die Nippeleinheit sich leicht dreht.
Anziehmoment – Schrauben des Reglers und der
Kawasaki
Nippeleinheit: 3,5 Nm (0,35 mkp)
Drosselklappeneinheit
3-13
ZX-12R