Motorschmiersystem
Ausbau
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Folgende Teile entfernen:
Linke untere Verkleidung (siehe Abschnitt Rahmen und Fahrgestell)
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Ablassen:
Motoröl (siehe Kapitel Regelmäßige Wartung)
Kühlflüssigkeit (siehe Kapitel Regelmäßige Wartung)
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Die Klemmschrauben [A] lösen und die Ölkühler-Wasserschläuche
[B] vom Ölkühler abziehen.
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Den Ölfilter entfernen (siehe Kapitel Regelmäßige Wartung).
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Die Ölkühler-Befestigungsschrauben [A] und den
Ölkühlerkanalbolzen [B] vom Kurbelgehäuse abschrauben.
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Den Ölkühler entfernen.
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Kühlflüssigkeit und Motoröl im Ölkühler in einen geeigneten
Behälter ablaufen lassen.
Einbau
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Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge. Folgendes ist zu
beachten:
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Vor dem Einbau Fett auf den O-Ring [A] auftragen.
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Motoröl auf den Ölkanalbolzen auftragen
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Sicherungslack auf den Ölkühler-Befestigungsschrauben auftragen
und den Ölkühler provisorisch mit der Schraube einbauen.
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Die Ölkühler-Befestigungsschrauben gleichmäßig einsetzen.
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Den Ölkanalbolzen [A] festziehen.
Anziehmoment – Bolzen für Ölkühlerkanal: 78 Nm (7,8 mkp)
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Die Ölkühler-Befestigungsschrauben [B] festziehen.
Anziehmoment – Ölkühler-Befestiungsschrauben:
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Einfüllen:
Motoröl (siehe Kapitel Regelmäßige Wartung)
Kühlflüssigkeit (siehe Kapitel Regelmäßige Wartung)
Kawasaki
25 Nm (2,5mkp)
7-6
Ölkühler
ZX-12R