Einbau - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Motoroberteil

Einbau

ANMERKUNG
Der Nockenwellenlagerbock wird mit dem Zylinderkopf zusammen
gefertigt, deshalb muss bei Einbau eines neuen Zylinderkopfes der
Lagerbock benutzt werden, der zusammen mit dem neuen
Zylinderkopf geliefert wird.
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Vergewissern Sie sich, dass der O-Ring [A] des Ölrohres nicht
beschädigt ist, und Hochtemperaturfett darauf auftragen.
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Sicherstellen, dass das Ölrohr [B] richtig eingebaut ist.
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Eine neue Zylinderkopfdichtung [C] anbringen und die Stifte [D]
einschlagen.
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MoS -Öllösung auf beiden Seiten [A] der Zylinderkopf-
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Schraubenunterlegscheiben [B] und auf das Gewinde der
Zylinderkopfschrauben [C] auftragen.
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Die M11-Zylinderkopfschrauben nach der angegebenen
Festziehfolge [1 – 10] festziehen.
Anziehmoment – Zylinderkopfschrauben (m11):
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Die M7-Zylinderkopfschrauben [11 – 12] festziehen.
Anziehmoment – Zylinderkopfschrauben (M7):
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Folgende Teile einbauen:
Vordere Nockenwellen-Kettenführung ÖAÄ
O-Ring [B]
Bundbuchse [C].
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Folgende Teile festziehen:
Anziehmoment – (Obere) Schraube der vorderen Nocken-
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Folgende Teile einbauen:
Hintere Nockenwellen-Kettenführung [F].
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Folgende Teile festziehen:
Anziehmoment – Schraube der hinteren Nockenwellen-
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Die Nockenwellen einbauen (siehe Einbau der Nockenwellen).
Kawasaki
Zuerst: 23 Nm (2,3 mkp)
Anschließend: 59 Nm (6,0 mkp).
20 Nm (2,0 mkp)
wellen-Kettenführung [D]: 25 Nm (2,5 mkp)
(Untere) Schraube der vorderen Nocken-
wellen-Kettenführung [E]: 12 Nm (1,2 mkp).
Kettenführung [G]: 25 Nm (2,5 mkp)
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Zylinderkopf
ZX-12R