Kraftstoffsystem (DFI)
Der Gang-Positionsschalter erfasst die Gangposition des Leerlaufs
und der Fahrgänge und sendet das Signal an die ECU.
Dieses Signal dient zur Ermittlung der Basismenge des
eingespritzten Kraftstoffes.
Ausbau des Gang-Positionsschalters
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Folgende Teile ausbauen:
Motor (siehe Kapitel Aus- und Einbau des Motors).
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Die Befestigungsschelle [A] öffnen.
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Die Schrauben [B] herausdrehen und den Gang-Positionsschalter
ausbauen, den Stift und die Feder entfernen.
Einbau des Gang-Positionsschalters
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Die Feder [A] und den Stift [B] sicher in die Bohrung [C] der
Trommel einsetzen.
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Fett auf den O-Ring [D] auftragen und den Gang-Positionsschalter
einbauen.
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Sicherungslack auf die Schrauben des Gang-Positionsschalters
auftragen und diese festziehen.
Die untere Schraube [A] des Schalters mit dem Masseanschluss [B]
festziehen.
Anziehmoment – Schrauben des Gang-Positionsschalters:
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Den Motor einbauen (siehe Kapitel Aus- und Einbau des Motors).
Kawasaki
Gang-Positionsschalter (Fehlermeldung 25)
4 Nm (0,4 mkp)
3-75
ZX-12R