Luftdrucksensor (Fehlermeldung 15); Ausbau; Einbau; Prüfen Der Eingangsspannung - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Kraftstoffsystem (DFI)
VORSICHT
Niemals den Sensor fallen lassen, insbesondere nicht auf
einen harten Untergrund, da er dadurch beschädigt
werden kann.

Ausbau

•
Zündung ausschalten.
•
Folgende Teile ausbauen:
Sitzabdeckung (siehe Kapitel Rahmen und Fahrgestell)
Schrauben [A].
•
Luftdrucksensor [B] ausbauen.
•
Sensor-Steckverbinder [C] abziehen.

Einbau

•
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.
•
Die Sensorschrauben festziehen.
Anziehmoment – Luftdrucksensor-Schrauben: 12 Nm (1,2 mkp)
ANMERKUNG
Der Luftdrucksensor ist der gleiche Teil wie der Unterdrucksensor,
allerdings mit der Ausnahme, dass der Unterdrucksensor einen
Unterdruckschlauch und eine andere Leitung hat.
Prüfen der Eingangsspannung
ANMERKUNG
Vergewissern Sie sich, dass die Batterie voll aufgeladen ist.
Diese Prüfung ist dieselbe wie „Prüfen der Eingangsspannung" des
Drosselklappensensors und des Unterdrucksensors.
•
Zündung auf „OFF" schalten.
•
Die ECU ausbauen (siehe Angaben in diesem Kapitel). Die ECU-
Steckverbinder nicht abziehen.
•
Ein digitales Voltmeter [A] mit dem Nadeladapterset an den
Steckverbinder [B] anschließen.
Die Eingangsspannung bei ausgeschaltetem Motor und mit
verbundenen Steckverbindern messen.
Spezialwerkzeug – Nadeladapterset: 57001-1457
•
Zündung auf „ON" schalten.
Eingangsspannung des Luftdrucksensors
Anschlüsse an die ECU
Instrument (+)
Instrument (-)
Eingangsspannung an der ECU
Normalwert: ca. 4,75 – 5,25 V Gleichspannung.
Liegt die Anzeige der Eingangsspannung unterhalb des Standard-
bereiches, die ECU auf Masseanschluss und Stromversorgung
kontrollieren (siehe Angaben in diesem Kapitel). Sind Masse-
anschluss und Stromversorgung in Ordnung, die ECU erneuern.
Kawasaki

Luftdrucksensor (Fehlermeldung 15)

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BL/W-Leitung (Anschluss 41)
→ → → → →
BR/BK-Leitung (Anschluss 54)
3-68
ZX-12R