Prüfen Der Regler-/Gleichrichter-Ausgangsspannung - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Elektrik
Dritter Schritt des Reglertests:
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Die Prüflampe an die 12 V Batterie anschließen, wie unter Erster
Schritt des Reglertests beschrieben.
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Vorübergehend 24 V an die Spannungsprüfklemme anlegen; hierfür
eine zweite 12 V Batterie anschließen.
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Die Anschlussklemmen Y1, Y2 und Y3 prüfen.
VORSICHT
Nicht mehr als 24 V an den Regler/Gleichrichter
anlegen und die 24 V nicht länger als ein paar
Sekunden anlegen, da das Gerät sonst beschädigt
wird.
Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, wenn 24 V angelegt werden, ist der Regler/Gleichrichter defekt und muss
erneuert werden.
Auch wenn der Regler/Gleichrichter bei allen Prüfungen wie vorgeschrieben funktioniert, kann er immer noch
defekt sein. Wenn das Ladesystem nach Prüfung aller Teile und der Batterie immer noch nicht einwandfrei arbeitet,
ist für die Prüfung ein Regler/Gleichrichter zu verwenden, von dem bekannt ist, dass er in Ordnung ist.
Prüfen der Regler-/Gleichrichter-Ausgangsspannung
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Den Zustand der Batterie kontrollieren (siehe Abschnitt Batterie).
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Die Sitzabdeckung abmontieren (siehe Abschnitt Rahmen).
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Den Motor warmlaufen lassen, damit die Lichtmaschine unter
tatsächlichen Bedingungen arbeitet.
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Die Zündung ausschalten und den Leitungsdraht-Spannungsregler-
Adapter [A] zwischen den fünfpoligen Steckverbindern (B) der
Regler/Gleichrichterleitung gemäß Abbildung anschließen.
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Den Handtester gemäß Tabelle an den Steckverbinder [C] des
Adapters anschließen.
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Den Motor starten und die Spannungsanzeigen bei verschiedenen
Motordrehzahlen und bei eingeschaltetem und dann
ausgeschaltetem Scheinwerfer ablesen. (Um den Scheinwerfer der
US-amerikanischen, kanadischen, australischen und malaysischen
Modelle auszuschalten, den Scheinwerfer-Steckverbinder in der
oberen Verkleidung abziehen.). Bei niedriger Motordrehzahl sollte
ungefähr Batteriespannung angezeigt werden und wenn sich die
Motordrehzahl erhöht, sollten auch die Anzeigewerte steigen. Sie
müssen aber unter dem vorgeschriebenen Höchstwert bleiben.
Regler/Gleichrichterausgangsspannung
Instrumenten-
bereich
Instrument(+)an Instrument(-)an
25 V
Gleichspannung
Spezialwerkzeug – Handtester: 57001-1394
•
Die Zündung ausschalten und den Handtester abklemmen.
Wenn die Regler/Gleichrichterausgangsspannung zwischen den in der Tabelle angegebenen Werten bleibt, arbeitet
das Ladesystem normal.
Wenn die Ladespannung viel höher ist als in der Tabelle angegeben, ist entweder der Regler/Gleichrichter defekt
oder die Regler/Gleichrichterleitungen sind lose oder unterbrochen.
Wenn die Batteriespannung mit steigender Motordrehzahl nicht ansteigt, ist der Regler/Gleichrichter defekt oder die
Lichtmaschinenleistung ist für die Verbraucher unzureichend. Lichtmaschine und Regler/Gleichrichter sind dann zu
überprüfen.
Kawasaki
Anschlüsse
weiß/rot schwarz
Leitungsdraht-Spannungsregler-Adapter:
57001-1448
Anzeige
14,2 – 15,2 V
16-21
Ladesystem
ZX-12R