Selbstdiagnoseverfahren - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Kraftstoffsystem (DFI)

Selbstdiagnoseverfahren

Wenn ein Problem im DFI-System und in der Zündung auftaucht,
dann leuchtet die DFI-LED-Anzeige [A]
auf.
ANMERKUNG
Bei der Selbstdiagnose eine voll geladene Batterie verwenden, da
sonst die LED-Anzeige sehr langsam oder überhaupt nicht blinkt.
Während der Selbstdiagnose muss der Anzeigeschalter an Hand
einer Hilfsleitung geerdet bleiben.
•
Den Staukasten (siehe Kapitel Rahmen und Fahrgestell) entfernen
und den Anschluss [G] der Selbstdiagnoseanzeige abziehen.
•
Zündung einschalten.
•
Eine Hilfsleitung [E] zur Erdung an die Selbstdiagnose-
Anzeigeanschlüsse anschließen.
•
Den Selbstdiagnose-Händlermodus 1 durch Erdung [A] des
Selbstdiagnose-Anzeigeanschlusses über mehr als 2 Sekunden [C]
starten und dann ständig geerdet halten [D].
Die Blinkzeichen der LED zählen, um die Fehlermeldungen
abzulesen.
•
Den Selbstdiagnose-Händlermodus 2 durch Wiederholung der
Unterbrechung [B] und Erdung [A] der Leitung öfter als 5 x [F]
innerhalb von 2 Sekunden [C] nach der ersten Erdung der Leitung
starten und dann ständig geerdet halten [D].
Die Blinkzeichen der LED zählen, um die Fehlermeldungen
abzulesen.
ANMERKUNG
Befindet sich die Selbstdiagnose im Fahrermodus oder im
Händlermodus 1, dann muss Händlermodus 2 gestartet und die
Zündung einmal ausgeschaltet werden.
Kawasaki
3-50
Selbstdiagnose
ZX-12R