Prüfen Der Arbeitsweise Der Zündunterbrechung; Prüfen Des Ic Zünders - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Elektrik
Prüfen der Arbeitsweise der Zündunterbrechung
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Folgende Teile ausbauen:
Kraftstofftankabdeckung (siehe Abschnitt Kraftstoffsystem (DFI))
Die Steckverbinder nicht abziehen.
1. Prüfung
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Die Klemmenspannung der G/BK-Leitung im Verteilerkasten-
Steckverbinder [A] gemäß dem folgenden Verfahren messen.
Den Handtester [B] auf den Bereich 10 V Gleichspannung einstellen
und ihn an die G/BK-Leitung und die Rahmenmasse [C] anschließen
Handtester (+)-Klemme
Handtester (-)-Klemme
Zustand:
Getriebezahnrad
Kupplungshebel
Seitenständer
Die Zündung einschalten.
Die Spannung ablesen.
Spannung der Zündunterbrechung:
Normal:
Wenn die Spannung niedriger ist als der Normalwert, den Seitenständerschalter, den Zündunterbrecher, den
Gangschaltungsschalter und den Verteilerkasten überprüfen. Wenn ihre Teile normal sind, die ECU austauschen.
Wenn die Spannung normal ist, den Anlasserknopf drücken, um wie folgt zu prüfen.
Wenn der Anlasser nicht dreht, ist die ECU in Ordnung. Überprüfen Sie dann den Anlassersystem-Stromkreis.
Wenn der Anlasser drehte, ist die ECU defekt. Tauschen Sie die ECU aus.
2. Prüfung
Heben Sie das Hinterrad mit einem Bock vom Boden ab.
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Überprüfen Sie den Motor auf sein sicheres Anhalten, nachdem die
folgenden Arbeitsgänge abgeschlossen sind.
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Lassen Sie den Motor unter den folgenden Bedingungen laufen.
Zustand:
Getriebezahnrad
Kupplungshebel
Seitenständer
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Den Kupplungshebel allmählich loslassen, dann wird der Motor
anhalten.
•
Lassen Sie den Motor unter den folgenden Bedingungen laufen.
Zustand:
Getriebezahnrad
Kupplungshebel
Seitenständer
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Setzen Sie den Seitenständer auf den Boden, dann wird der Motor
anhalten.
Wenn er nicht angehalten werden kann, den
Gangschaltungsschalter, den Zündunterbrecher, den
Seitenständerschalter und den Verteilerkasten überprüfen.
Wenn ihre Teile normal sind, die ECU austauschen.
Prüfen des IC Zünders
Der IC Zünder ist in die ECU eingebaut [A].
•
Siehe Prüfen der Arbeitsweise der Verriegelung, Fehlersuche im
Zündsystem und Kapitel Kraftstoffsystem (DFI) für Prüfung der ECU
Kawasaki
→ → → → → G/BK-Leitung
→ → → → → Rahmenmasse
→ → → → → 1. Position
→ → → → → Losgelassen
→ → → → → Unten
4 V oder mehr
→ → → → → 1. Position
→ → → → → Eingezogen
→ → → → → Oben oder Unten
→ → → → → 1. Position
→ → → → → Losgelassen
→ → → → → Oben
16-29
Zündsystem
ZX-12R