Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch Seite 143

Kraftstoffsystem (DFI)
Beispiel: Angenommen, wir erhalten folgende Daten:
Pg = 8 cm Hg (Anzeige der Unterdrucklehre)
Pl = 70 cm Hg (Barometer-Anzeige)
Vv = 3,0 V (Anzeige des Digital-Voltmeters)
dann
PV = 70 – 8 = 62 cm Hg (abs.)
Dieses Pv (62 cm Hg) auf einen Punkt [1] auf der Grafik übertragen
und eine senkrechte Linie durch diesen Punkt ziehen. Dann erhält
man den nutzbaren Bereich [2] der Sensorausgangsspannung.
Nutzbarer Bereich = 2,92 – 3,28 V.
Vv (3,0 V) auf die senkrechte Linie übertragen.→Punkt [3].
Ergebnisse: auf der Grafik liegt Vv innerhalb des nutz-
baren Bereiches, und der Sensor ist normal.
Vv: Drucksensor-Ausgangsspannung (V)
(Anzeige des Digital-Messinstrumentes)
Pv: Drosselklappen-Unterdruck (absolut)
Ps: Normaler atmosphärischer Druck (absolut)
Kawasaki
Ansaugluftdruck-Sensor (Fehlermeldung 12)
ID: Leerlauf
TO: Vollgas
ST: Normalwert der Sensorausgangsspannung (v)
UR: Nutzbarer Bereich der Sensorausgangsspannung (v)
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ZX-12R