Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch Seite 253

Aus- und Einbau des Motors
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Folgende Teile entfernen:
Kühler (siehe Kapitel Kühlsystem)
Schalldämpfer (siehe Kapitel Motoroberteil)
Unteres Ende Chokekabel
Unteres Ende Gaskabel
Luftfilterkappen(siehe Kapitel Digitales Kraftstoffeinspritzsystem)
Einlassrohre (siehe Kapitel Digitales Kraftstoffeinspritzsystem)
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Folgende Teile entfernen:
Kühlflüssigkeitstank (siehe Kapitel Kühlsystem)
Schalthebelheckteil (siehe Kapitel Kurbelwelle / Getriebe)
Motorritzeldeckel (siehe Kapitel End-antrieb)
Motorritzel mit Antriebskette (siehe Kapitel Endantrieb)
Benzinschlauchende am Benzintank (siehe Kapitel Digitales
Kraftstoffeinspritzsystem)
Einlass-Luftdrucksensor [A]
Entlüftungsschlauch-Ende [B]
Steckverbinder für Seitenständer-Schalterleitung [C]
Vakuumschlauch [I]
Steckverbinder für Lichtmaschinenleitung [G] (von Regler/
Gleichrichter)
Den Leitungs-Steckverbinder zwischen dem Rahmen und dem
Vorderteil des Hinterrad-Kotflügels führen und das Vorderteil des
Hinterrad-Kotflügels nach unten drücken.
Steckverbinder für Gehäusekabelbaum [H]
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Den Motor mit einer geeigneten Stütze[E] abstützen.
Ein Brett [D] auf diese Stütze legen, um den Motor auszubalancie-
ren.
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Folgende Teile entfernen:
Obere Schraube für Motorbefestigungswinkel [F]
Motorbefestigungsmutter [J]
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Die Motorbefestigungsschrauben [A] im Uhrzeigersinn drehen,
damit zwischen Motor (Einstellhülse) und Rahmen ein Spalt
vorhanden ist.
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Folgende Teile entfernen:
Motorbefestigungsschrauben
Bundbuchse
Motorbefestigungswinkel [B]
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Mit Hilfe der Stütze [C] den Motor herausnehmen.
Einbau
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Vor dem Einbau des Motors folgende Teile einbauen:
Motor-Nebenkabelbaum [A]
Zahnradstellungsschalter-Kabelbaum [B]
Lichtmaschinenleitungen [D]
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Folgendes bestätigen:
Stellung der Kühlschläuche [C]
Kawasaki
Aus- und Einbau des Motors
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ZX-12R