Regelmäßige Wartung
•
Den Sicherungssplint [A] herausziehen und die Achsmutter [B]
lösen.
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Die Kontermuttern [C] der beiden Kettenspanner lösen.
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Die Kettenspanner [D] vorwärts oder rückwärts drehen, bis die
Antriebskette den vorgeschriebenen Durchhang hat.
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Die rechte und die linke Kerbe [E] an den Ausrichtungsanzeige [F]
muss auf die gleiche Schwingenmarkierungen oder Stellen [G]
zeigen.
ACHTUNG
Wenn das Rad nicht einwandfrei ausgerichtet ist,
führt dies zu übermäßigem Verschleiß und das Fahren
kann gefährlich werden.
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Die beiden Kontermuttern der Kettenspanner gut festziehen.
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Die Achsmutter festziehen.
Anziehmoment – Hinterachsmutter: 125 Nm (13,0 mkp)
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Das Rad drehen und den Kettendurchhang an der strammsten Stelle
nochmals messen und erforderlichenfalls nochmals nachstellen.
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Einen neuen Sicherungssplint einsetzen und beide Enden aufbiegen.
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Kontrollieren, ob die rechte und die linke Kerbe [A] an den
Ausrichtungsanzeige [B] auf die gleiche Schwingenmarkierungen
oder Stellen [C] zeigen.
Wenn das nicht der Fall ist, den Kettendurchhang nachstellen und
die Ausrichtung des Rades ausrichten.
Anmerkung
Die Radausrichtung kann auch mit der Lineal- oder Schnurmethode
kontrolliert werden
ACHTUNG
Wenn das Rad nicht einwandfrei ausgerichtet ist, führt dies
zu übermäßigem Verschleiß und das Fahren kann gefähr-
lich werden.
Prüfen des Kettenverschleißes
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Folgende Teile entfernen:
Befestigungsschrauben [A]
Kettenabdeckung [B]
Kawasaki
Regelmäßige Wartungsarbeiten
2-20
ZX-12R